一年前手工焊接DIY了LED車內(nèi)閱讀燈,具體已于今年5月發(fā)了作業(yè)。使用幾個月后,結(jié)合使用情況,對之前作業(yè)進行改進,包括電子元件數(shù)值,使用材料,成品形狀等均進行了調(diào)整(具體見下面說明)。去年中秋放假回鄉(xiāng)下,百無聊賴,適逢一朋友的車想改LED車內(nèi)閱讀燈及后備箱燈(包括嘉年華,POLO在內(nèi)的大部分車閱讀燈及后備箱燈參數(shù)都相同,并且有時還使用同一品牌型號的燈泡),就將之前的總結(jié)付之于實踐。以下將改進情況過過程作業(yè)發(fā)上來,與大家交流。 先來一張我的鄉(xiāng)下及車車: ![]() 這次分別做了兩個版本,一個是現(xiàn)在發(fā)的,就稱之為MK-I版吧,另外一個是在這個帖子的基礎(chǔ)上再改良的,是MK-II版,目前用于我的嘉年華上。不知道以后還會不會有MK-III版? 呵呵。這次先發(fā)MK-I版,稍后再另外開貼發(fā)MK-II版。 OK,回到現(xiàn)在的MK-I版: 材料:仍然使用6個5mm草帽頭白光LED,分兩組,每組3個(具體見下面電原理圖)。 MK-I的主要改進: 1、經(jīng)之前3個月使用測試,5mm草帽頭白光LED的使用電壓在3-3.5V時最穩(wěn)定,3.5V以上時某些LED長時間使用會出現(xiàn)閃爍、半燒壞現(xiàn)象。據(jù)此,之前帖子中的電阻已由原來50歐調(diào)整到100歐,這樣能將電壓控制在3.3V左右。因此現(xiàn)在這個版本也是用這個穩(wěn)定的方案。 2、電阻額定功率(注意不是實際消耗功率)由原來的0.5W調(diào)整為1W,主要作用一方面中引腳硬度強很多能保持彈性,另一方面也能進一步降低發(fā)熱(實際使用原來的0.5W也不怎么發(fā)熱)。 3、本次方案在原來完成不用電路板的基礎(chǔ)上,更進一步實現(xiàn)了材料的運用與節(jié)約(當然都是在安全夠用的前提下),具體就是將原來的外加的用于接口卡扣的銅線省去,直接用LED的引腳代替。實踐證明硬度、彈性等完全OK。 4、對形狀進行了適當?shù)恼{(diào)整,更為簡約、美觀。 好的,下面上圖:(PS:均為夜晚光線不足用手機拍攝,大家包涵) 先溫習一下之前手繪的電原理圖,已發(fā)在我之前的帖子中,唯一不同之處是圖片分壓電阻調(diào)整為100歐: ![]() 溫習一下分壓電阻計算公式: [供電輸入電壓-n*LED工作電壓(n為LED個數(shù))] / LED工作電流=限流分壓電阻阻值, 即: (12V-3*3.3V)/ 0.02A約=100歐姆(大概數(shù),80-120歐姆均可,可視不同車子及LED質(zhì)量的細微差別微調(diào)) 下面是這次的主角, 5mm草帽頭白光LED, 1瓦4色環(huán)分壓電阻: ![]() 下面這些工具是跟隨我多年的工具的一部分, 改裝過大量的音響、摩托及汽車用品電路: ![]() ![]() 將元件修剪成需要的尺寸, 并打磨、上錫: ![]() 第一組LED出來的情況, 注意焊點不能虛焊: ![]() ![]() 下面是第二組完工并連接后的效果, 到這個地方是半成品了,就差右邊的引腳沒焊上: ![]() 下面這個引腳一剪、折,再一焊, 完工:(預(yù)留了一小截回折的引腳,用于以后加第三組) ![]() ![]() 認真檢查一下焊點, 不能虛焊: ![]() ![]() ![]() ![]()
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