前段時間改了短彈簧，我知道一定有很多朋友也想改短彈簧，只是不知道效果怎么樣，我就當一回小白，說說改彈簧后的效果吧，首先車身高度降低了4CM，車身沒有了以前向前俯沖的感覺了，車身地盤前后高低差不多，看起來協(xié)調(diào)很多，后輪降低后呈內(nèi)八字，可以看出來，不過角度不大，前輪只是降低，角度沒有太大變化，降低后減震比以前要硬，過減震帶有明顯的感覺，所以路況不太好的話最好減速慢行，不然對減震的影響大家應(yīng)該是知道是，跑起來的確要穩(wěn)很多，過彎最有感覺，但是我想如果后輪再各加一個墊片應(yīng)該會更穩(wěn)，但是不知道加墊片的安全性怎么樣，所以也就一直猶豫著沒去嘗試，對于短彈簧對輪胎和減震的影響有多大因為我也剛換不久，現(xiàn)在還是一切正常，所以也還不太清楚，等過一段時間我會再和大家分享后期的感受，廢話不多說，上圖片 概覽  下圖是沒改短彈簧以前的效果，可以看出一點不同   最近流行的日行燈其實已經(jīng)裝好就了  下圖做個對比            前輪降低后   后輪上邊有些靠里，手機效果一般，沒照出來    這張可以，降低后的效果    下邊是內(nèi)飾，里面的碳纖維都是自己動手吧配件取下來包的，有些花哨，不喜勿噴             以前是小紅屏，后來450買了個MG6的導航CD換上，自己折騰的  一年半了，我的小五快4萬公里了       短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產(chǎn)生的側(cè)傾，使過彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言，日常行駛的話不會有這么嚴重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負荷的壓力。    『換完短彈簧后，輪胎上沿與翼子板的縫隙一般在兩指半左右』 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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