這輛鮮艷的亮橘色R35可說(shuō)是改裝相當(dāng)完整的實(shí)車(chē),該車(chē)不但在外觀方面采取了高調(diào)的涂裝配色,在動(dòng)力方面更是擁有在馬力機(jī)上測(cè)出833hp的驚人實(shí)力,同時(shí)也是Mans Car的得意作品!低調(diào)的車(chē)主將這輛車(chē)完全交由Mans Car全權(quán)處理,打造成800匹樣式,因此在套件的選擇方面盡量以較完整的方式來(lái)進(jìn)行改裝,且日后也不排除再將動(dòng)力向上提升至千匹樣式!而Mans Car為此車(chē)選擇了與藍(lán)色R35相同的AAM GT800-R Garrett特制渦輪套件,不過(guò)在周邊方面卻與前車(chē)不同,而是搭配上GReddy完整的周邊管路、進(jìn)氣泄壓閥與進(jìn)氣冷卻器系統(tǒng)。
在供油系統(tǒng)方面,則是采取二具韋伯R35專(zhuān)用255L汽油泵浦,再加上六具Denso GT-R專(zhuān)用950c.c.噴油嘴來(lái)滿(mǎn)足這只動(dòng)力怪獸,而巨大的馬力所帶來(lái)的高溫狀況,則是采取Mans Car加大水箱來(lái)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié),而排氣系統(tǒng)則是Mans Car自家生產(chǎn)的鈦合金全段排氣管,這組排氣管除了省略觸煤段讓排氣更為順暢外,提升的效率與聲浪表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)異。而GR-6變速箱方面,也同樣采用Dodson強(qiáng)化套件來(lái)進(jìn)行改裝,不過(guò)不同于前車(chē)的800hp承受度,為了未來(lái)升級(jí)打算下而設(shè)定成足以承受1000hp的實(shí)力,其中同樣包含了一檔強(qiáng)化齒輪、主副軸末端強(qiáng)化固定扣、強(qiáng)化前差速器鎖定器、鋁合金變速箱油底殼等,而離合器片則是采取10片式的配置,確實(shí)足以承受千匹馬力的摧殘而依然完好如初。
至于在電腦調(diào)校方面,本車(chē)是由美國(guó)另一間知名R35改裝廠AMS技師親自來(lái)操刀進(jìn)行調(diào)校,而使用的軟體??就是目前相當(dāng)多車(chē)主選擇的Cobb Tuning Access Port專(zhuān)用競(jìng)技型電腦程式來(lái)進(jìn)行設(shè)定,最終在技師細(xì)心的調(diào)整下,以EVC增壓控制器將最大增壓值設(shè)定在1.6bar的高增壓,在Dynapack馬力機(jī)上拉出833hp的實(shí)際輸出,不過(guò)這還不是本車(chē)最終的終極設(shè)定。
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