昨天早上去辦事, 停車場竟然是老廠房, 辦完事后就花時間拍了些照片, 這么好的背景, 不拍浪費了, 呵呵. 2月3日更新： 今天早上去南翔開會，開完會后在附近無人路段試了幾次0-100km加速。 3/4箱油，總乘客重量=75+90kg 以下是結果： 第一次：關掉ESP，S檔，3000轉彈射起步：起步太突然朋友來不及錄像頭還撞到椅背 第二次：關掉ESP，S檔，3000轉彈射起步：碼表結果5.1秒 第三次：關掉ESP，S檔，3000轉彈射起步：碼表結果5.1秒 第四次：關掉ESP，S檔，底板油起步：碼表結果6.0秒 結果比我預期的要快。如果算上人為誤差，加0.3秒，也在5.4左右。四驅系統(tǒng)對于扭矩分配真的非常有用，基本沒有打滑跡象，四輪牢牢地抓著地面跑。 朋友駕駛一輛G37S Coupe，也試了一下0-100km加速。 3/4箱油，總乘客重量=75+90kg 結果： 第一次：沒關ESP，D檔，2000轉彈射起步：基本沒打滑：碼表結果5.9秒 第二次：沒關ESP，DS檔，2000轉彈射起步，手動模式換擋沒有換好：碼表結果6.7秒 第三次：關閉ESP，DS檔，底板油起步，后輪打滑比較嚴重：碼表結果6.9 秒 第四次：關閉ESP，DS檔，手動換擋：碼表結果5.9秒 大排量后驅車對于起步的技巧要求很高，不然后輪很容易打滑，浪費馬力/時間。 4次的時間差別很大，但是起步起得好又減去副駕駛的重量，應該可以在5.5秒。 順便更新2000km駕駛感受: 1。D檔和S檔差別非常大，D檔的電腦調教完全以省油為出發(fā)點，除非底板油或深踩超過2/3，不然油門反應會很遲鈍，而且換擋非常積極，電腦會盡量把轉速控制在2000-2500轉以內。 2。掛到S檔（或使用撥片）R20會完全變成另一輛車，轉速直接增加300轉左右，油門反應極其靈敏，排氣聲也會增加。個人覺得R20這樣的調教很聰明，可以省油也可以have fun。 3。S檔的提速非常直接，即使低轉速也一樣，基本上感覺不太到渦輪延遲，蠻線性的，提速非常快。D檔在低轉速就明顯感覺很肉，踩得深一些后也會有加速延遲的狀態(tài)。不過S檔的確非常耗油，不能常常掛著，呵呵。 4。跑高速：前幾天跑高速，上海常州來回，120km轉速在3000左右，不是很省油。本來以為2.0排量高速提速應該不怎么樣，但是試了幾次100-140，即使是D檔，只要敢深踩，提速還是很快的，S檔更是如此，讓我比較意外。 5。換擋撥片沒有我的SE好用，個人不太喜歡和方向盤連在一起的撥片。SE的撥片是在方向柱上的，轉彎時用起來比較方便。還有就是R20的撥片只要使用后就會保持在手動模式比較長時間，不像日系車大概幾秒鐘就轉回自動檔。一個偏運動，一個偏舒適/方便，理念不同. 6。排氣聲非常好聽，尤其超過4000轉之后。聲音是比較渾厚的那種，音量剛好，不會太夸張，但是聽起來還是很爽。高轉速換擋的聲音也非常好聽。 7。操控我覺得是我個人開R20感受最深刻的一點。由于車小，底盤低，懸掛硬，又是4驅，整體調教讓R20的路感就像開一輛卡丁車在路上跑一樣，操控非常靈敏/精確。路上換道時就像貼在地上橫移，過彎即使速度快一些也不會有太大的側傾感，不過比較貼身的筒椅也有幫助。 8。懸掛比較硬，胎壓現(xiàn)在2.7，路感很清晰但是顛簸感比較強。有時候LP坐旁邊會抱怨，呵呵。 9。前包圍比較低，停車要很注意，不然很容易碰到東西。 10。內飾品質不錯，比我的SE好多了。筒椅個人非常喜歡，我算中等身材所以包裹剛好，我有其他比較肉多的朋友坐起來就會覺得不舒服，尤其坐久了兩側會被夾得很難受。 11。油耗：目前2200公里，平均13.3，大概1/3高速，其他都是市區(qū)。R20不是一臺很省油車。 12。異響：這是我覺得R20最大的缺點，到處都是異響。后方會有像水晃蕩的聲音，4S說是4驅后橋離合的聲音，不知是真是假，不過好像很多R20車主都有同樣的問題。車門和儀表盤時不時會發(fā)出咔咔的聲音。。。真是無語??！ 不過現(xiàn)在2200公里感覺內飾異響聲基本沒有了, 可能內飾也有磨合的一個過程. 13。燃油不完全，排氣尾部全是黑色的積碳，有可能是中國油品問題。不知道刷了ECU以后會不會有幫助，燃燒更完全？ 14. R20尾端排氣有一個閥門, 超過一定轉速會打開, 增加排氣量, 聲浪也會增加, 所以可以看到兩個排氣孔的積碳量不一樣. 15. DSG變速箱目前用下來沒有什么問題, 換檔速度非?？? 連續(xù)降2-3檔都可以沒有延遲, 比我的SE的換檔速度要快得多. 上圖片:  老廠房里的R20  最喜歡這個角度!  R18輪殼  大包圍前臉  LED日間行車燈  大燈關  大燈開           內飾以及一些細節(jié):  R20的方向盤手感非常好   中控以及內飾品質都很好, 配置也不錯, 只可惜沒有無鑰匙啟動...    超喜歡的筒椅, 比較硬, 屁股如果大一點的確會覺得比較卡  烤漆椅背  筒椅比較薄, 更增加了后排的空間  R20的儀表盤很精致, 藍色指針晚上很顯眼  很喜歡這個方向盤   R LOGO  DSG       很可惜中國版本沒有DCC可以選擇, 這么好的功能, 太可惜了 ，加裝了胎壓檢測功能+按鈕        儲藏空間太小了...  做工很細致  R  R  R  R  帶孔的前LOGO     后視鏡轉向燈很人性化, 有一個小燈會亮提醒駕駛著  后來加裝的倒車影像, 翻轉功能很聰明 加裝倒車影像全過程：  后部分的內裝都拆了。。。  拆的時候有點心痛。。。   自動翻蓋倒車影像模塊   裝胎壓檢測   功能啟動 先發(fā)到這里, 日后補充. 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
