偶然的機(jī)會(huì)跟朋友去提捷達(dá)，看到展廳的GTI,中毒了。第二天付全款提車走人，無臨牌無保險(xiǎn)（保險(xiǎn)是隔天是的，鐵牌是5天之后10選1的）。趕到過年回家，已經(jīng)7000多了。提速很快不過前輪打滑嚴(yán)重。剎車不行，很容易就踩到ABS干預(yù)。高速油耗頗高，磨合期過了之后還一直是9個(gè)油。在老家有條胎鼓包，換了米其林 1250大洋。 上圖 附上開了2年的力獅。。 4s照的 看官勿拍。。




280的表底，磨合期最快跑過180.



方向盤手感極佳，語音控制相當(dāng)裝B



遠(yuǎn)近光一體的疝氣燈，很給力


照片照反了 處理了一下。后標(biāo)貼了碳纖貼紙，騷氣外露有木有。


鏡面戰(zhàn)斧，紅色卡鉗


后座


波箱下面這個(gè)塑膠邊邊很粗糙，比較20多w的車，唉。不知道R是不是這樣。。


中央扶手基本是裝不了東西


頂燈和天窗控制


自動(dòng)防炫目后視鏡，不錯(cuò)


寬大的金屬休息踏板和4s送的垃圾EVA環(huán)保腳墊


仿碳纖裝飾條（有劃痕，不知道怎么弄的


座椅很有型，就是硬，開長(zhǎng)途屁屁受罪。還有這個(gè)座椅貌似裝不了頭枕？



傳說的510? 雞肋的導(dǎo)航，沒有測(cè)速提醒。


DSG和開關(guān)的佛珠





行駛證

力獅照片



換過中網(wǎng)，一次事故之后換回原廠的了。把一圈鍍鉻貼了碳纖紙


改了雙出，越來越?jīng)]力，打算重新改過。加裝的碳纖維壓尾 1800大洋







本來是225的，后來經(jīng)常鼓包，就換成215了，開了2年換了9條胎了，原廠橫濱的買不到都換的米其林。



行駛證


座椅記憶。仿碳纖裝飾條，原車是桃木的，1000大洋，其實(shí)就是一個(gè)塑膠殼罩在桃木上面。


方向精準(zhǔn)。多媒體控制時(shí)好時(shí)壞，維修多次未能解決


8w多了



加裝的金屬踏板和 *** 960大洋


鑰匙







4s加裝的導(dǎo)航 凱--立德的 7000  吃大虧了




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