近日，深圳交警和佛山交警先后開展的對(duì)“飆車違法行為”專項(xiàng)行動(dòng)引起媒體特別關(guān)注，對(duì)國內(nèi)一些改裝汽車車主的心理造成極大壓力，許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)執(zhí)法部門對(duì)汽車改裝采取“一刀切”的措施勢必對(duì)新興的汽車改裝業(yè)態(tài)產(chǎn)生不利沖擊，也不利于汽車后市場整體性綜合健康發(fā)展。很多汽車改裝玩家通過微博及新聞評(píng)論質(zhì)疑，認(rèn)為“汽車改裝無罪”，并不贊同交警“嚴(yán)打”改裝車。對(duì)此，深圳交警及時(shí)回應(yīng)，交警部門沒有把非法改裝車與飆車等同起來，改裝車也將依據(jù)分類處理。

　　隨著國內(nèi)汽車改裝的日漸盛行與汽車改裝文化的滲透，從事汽車改裝的技工越來越多，參與改裝與加裝的車主隊(duì)伍日漸龐大，逐成規(guī)模。汽車改裝由產(chǎn)品生產(chǎn)到渠道銷售、再到改裝（加裝）施工的產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型。

　　改裝為汽車文化而生絕非為飆車而來

　　在沒有明確法律條文約束的條件下，一樁樁 “飆車”事件引發(fā)的交通事故常見各大報(bào)端，頻繁發(fā)生的慘痛事故，驚詫了社會(huì)，在民眾心理埋下了極度恐懼的陰影?！捌嚫难b”，尤其是“非法汽車改裝”隨同“飆車”一詞已經(jīng)成為談之色變的“猛虎”，似乎在時(shí)尚、潮流的包裝下危機(jī)著公共安全的底線。正如，深圳5·26車禍慘劇彌留的傷口尚未平息，近日，杭新景高速公路上出現(xiàn)的34輛法拉利，其中，14輛超速，最高時(shí)速達(dá)到了213公里/小時(shí)的集體飆車事件再度引起社會(huì)各界的普遍關(guān)注，當(dāng)一輛輛價(jià)值逾200萬的“豪車”，在路上玩起“你追我趕”的游戲，風(fēng)馳電掣，招搖過市之時(shí)，無疑給周圍的車輛和行人及飆車自身安全埋下了一顆定時(shí)炸彈。這種對(duì)公眾安全構(gòu)成極大威脅的惡性事件往往會(huì)將飆車與汽車改裝聯(lián)想在一起。

　　屆此，交警部門針對(duì)目前開展的“治飆”行動(dòng)表示，交警部門并非把非法改裝車輛與飆車等同起來，據(jù)其掌握的信息，飆車的車輛多數(shù)存在非法改裝行為，破壞了車輛在注冊登記時(shí)的外觀特征和技術(shù)數(shù)據(jù)，屬于法律法規(guī)禁止的行為?？梢?，汽車改裝從本質(zhì)上是有別于非法改裝的，就現(xiàn)階段來看，在相關(guān)法律法規(guī)的約束條件下規(guī)范進(jìn)行汽車改裝，有效的肅清非法改裝更能促進(jìn)國內(nèi)汽車改裝產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，汽車改裝更不能因?yàn)轭l繁發(fā)生的飆車事件“被”蒙上陰影。

　　面對(duì)國內(nèi)日漸盛行的汽車改裝風(fēng)潮，我們不禁好奇，為何車迷會(huì)如此熱衷汽車改裝呢？最早的汽車改裝只針對(duì)提高賽車的性能，以便在比賽項(xiàng)目中取得更好成績。隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展以及各地改裝車集會(huì)、賽事活動(dòng)的蓬勃興起，汽車改裝逐漸從專業(yè)的賽事需求走向普通車迷。本著提高汽車性能、操控、外觀改良等技術(shù)需要成為車族汽車生活的重要組成部分，更隨著歐洲，美國，日本，中國臺(tái)灣、香港等地區(qū)汽車改裝熱潮的蓬勃發(fā)展，改裝技術(shù)與信息文化交流對(duì)中國車迷進(jìn)一步的影響，在中國內(nèi)地較發(fā)達(dá)城市如北京、上海、深圳、廣州等日漸風(fēng)尚起來?！盁o車不改”成為年輕車迷的座右銘，很多愛車青年樂此不疲地紛紛投身到汽車改裝中來，日漸龐大的汽車改裝群體所呈現(xiàn)的倍增潛力的中國汽車改裝市場空間令國內(nèi)改裝商家蠢蠢欲動(dòng)，國際改裝商家爭相擁入。汽車改裝，作為汽車文化的重要組成部分，日漸沉淀為一種均具有濃重時(shí)尚潮流性的汽車文化載體，并隨著不同的地域呈現(xiàn)不同的風(fēng)格。

　　中國汽車后市場總會(huì)常務(wù)秘書長董鴻星曾表示，在當(dāng)下的汽車改裝產(chǎn)業(yè)中，愛好汽車運(yùn)動(dòng)的賽車手和玩車人士是一個(gè)新興的特殊群體，他們把改裝店里最棒的改裝理念和產(chǎn)品傳輸給最終端的客戶群，他們是品牌或改裝店與消費(fèi)者之間的橋梁，他們是最能掀動(dòng)汽車改裝文化風(fēng)潮和時(shí)尚潮流的主宰者。

　　從車主層面而言，對(duì)于車輛改裝的鐘愛正是汽車文化中的一個(gè)重要元素，他們正是汽車改裝文化的譜寫者和傳遞者。在接受國外改裝文化的熏陶、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的吸收與改裝產(chǎn)品的引進(jìn)過程中將會(huì)逐步形成符合國內(nèi)車迷喜好取舍的特定風(fēng)范與潮流。由于國內(nèi)汽車改裝的引入時(shí)長短，缺乏主流汽車改裝文化影響，汽車改裝還處于跟風(fēng)和隨意階段。有的車友為了炫酷，為了速度，極端追求，已超越了自己對(duì)改裝車輛的駕馭與把控能力，對(duì)道路交通安全意識(shí)不足，往往容易引發(fā)各種事故，對(duì)汽車改裝產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。另外，有些車主甚至刻意將性能非法“拔”高，享受飆車競速的歡愉，對(duì)社會(huì)公眾安全構(gòu)成極大威脅。因此，無論作為汽車后市場的服務(wù)商還是汽車改裝“發(fā)燒友”，一定要樹立正確的理念，汽車改裝的目的絕非“飆車”，在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)進(jìn)行愛好與興趣的施展，讓汽車改裝沉淀的理念與氛圍在汽車文化中健康成長并形成中國汽車改裝文化的特色。

　　在國內(nèi)并不乏汽車改裝文化的傳播者與互動(dòng)交流平臺(tái)，在北京、上海、廣州每年將會(huì)有汽車改裝展覽會(huì)如期舉辦，車迷朋友可以通過這些展會(huì)平臺(tái)切身感受到汽車改裝文化氛圍，了解先進(jìn)的改裝理念與前沿尖端改裝技術(shù)，接觸到優(yōu)質(zhì)的改裝品牌產(chǎn)品與服務(wù)。近期，一場專業(yè)的改裝汽車大展即將在北京絢麗啟幕，讓改裝車迷朋友與之來一個(gè)親密接觸。

　　2012中國改裝汽車展覽會(huì)（ATC Show 2012）將于8月10-12日在北京農(nóng)展館舉行，匯集美國、日本、韓國、中國臺(tái)灣、歐洲各國的品牌改裝整車、各種非量產(chǎn)定制車（概念車、定制跑車）、賽事競技用車（F1、A1、拉力賽、越野賽車、耐力賽、漂移賽車）、特種改裝車，以及國內(nèi)90％的汽車改裝企業(yè)的最新產(chǎn)品，同臺(tái)競技，呈現(xiàn)給現(xiàn)場觀眾一臺(tái)獨(dú)具匠心的汽車改裝視覺盛宴。眾多汽車改裝愛好者在欣賞到各國頂級(jí)改裝汽車的同時(shí)也置身于時(shí)尚前沿陣地，真切感受到超炫、新奇展車十足魅力。從相關(guān)資料了解到，全球汽車改裝大牌，如：美國Mustang、3M，瑞典THULE，比利時(shí)MACTAC，韓國TOMATO、荷蘭Hapro等都將在本屆中國改裝汽車展覽會(huì)上悉數(shù)閃亮登場。

　　2012中國改裝汽車展覽會(huì)（ATC Show 2012）上，眾多國際改裝大牌的參與將對(duì)展會(huì)的品牌質(zhì)量提升，技術(shù)競技比拼、熱點(diǎn)趨勢把握、改裝文化交流起到重要作用，為國內(nèi)改裝車迷樹立正確的汽車改裝觀念，在中國市場中掀起改裝文化熱潮將做出積極努力。

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