結(jié)合卡丁駕馭樂趣與雙座轎跑車設(shè)計(jì)的Mini Roadster，雖然外型設(shè)計(jì)上似乎并不容易被市場(chǎng)的數(shù)消費(fèi)者所接受，但是更趨于純粹而原始的駕馭樂趣才是熱血玩家所追求的極致目標(biāo)，為此KW提供幾款改裝懸掛選擇，首先為了降低車身高度以利低重心的操控感受，前后軸分別可降低25~50mm與30~60mm，另外可獨(dú)立調(diào)整的伸縮測(cè)阻尼設(shè)計(jì)可依駕駛喜好進(jìn)行變更，包含車重、輪胎特性與車輛剛性以達(dá)到最佳化設(shè)定。

        然而針對(duì)專業(yè)賽道需求方面，KW特別推出全新3-way Clubsport競(jìng)技用懸掛系統(tǒng)，在專利雙向閥門設(shè)計(jì)之下，不僅提供高速與低速可獨(dú)立調(diào)整的阻尼，方便控制車輪與地面接觸的回饋反應(yīng)，在前輪更為直接的轉(zhuǎn)向反應(yīng)之下，能有效抵銷后輪轉(zhuǎn)向過度，不論在高速路段或者行經(jīng)路沿石跳動(dòng)反應(yīng)上皆能有效抑制。此外配合不同賽道設(shè)定所需避震塔頂?shù)耐鈨A角調(diào)整功能，則提供不同賽道與輪胎進(jìn)行最佳設(shè)定。

藉由多段式伸縮側(cè)阻尼調(diào)整設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)下，駕駛可以車重、輪胎特性與車輛剛性等進(jìn)行懸掛設(shè)定更動(dòng)以達(dá)到最佳化設(shè)定。

為了降低車身高度以利低重心的穩(wěn)定操控感受，KW懸掛前后軸設(shè)計(jì)可分別降低25~50mm與30~60mm。