擅長(zhǎng)于BMW改裝的德國(guó)改裝廠Manhart Racing今年同樣在Essen Motor Show展現(xiàn)全系列動(dòng)力升級(jí)戰(zhàn)果，然而最受關(guān)注的還是在于入門M Power的1系列M Coupe，為了能夠?qū)54B30發(fā)動(dòng)機(jī)榨出更多馬力，攸關(guān)進(jìn)排氣系統(tǒng)方面的硬體特別進(jìn)行修正，包含高流量空氣濾心、加大Intercooler與不銹鋼運(yùn)動(dòng)排氣管，另外配合ECU程式重新撰寫后最大馬力提高至415hp，雖然數(shù)據(jù)上與E92 M3僅剩些微的差距，但是在重量馬力比的優(yōu)勢(shì)下，早已將自然進(jìn)氣老大哥狠狠拋在腦后。 配合操控表現(xiàn)升級(jí)，Manhart在懸掛系統(tǒng)特別進(jìn)行細(xì)部調(diào)校，加上20寸鍛造輪轂與前245/30后295/25性能胎，隨時(shí)提供車輛最充足的抓地力。外觀方面車頭所增加的碳纖維下擾流有效提高下壓力與車頭穩(wěn)定性，然而葉子板增加的散熱鰭則適度幫助發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣導(dǎo)出，至于車尾也改用新的分流器讓整體運(yùn)動(dòng)化外觀更為完整。

高流量空氣濾心、加大Intercooler與不銹鋼運(yùn)動(dòng)排氣管，另外配合ECU程式讓最大馬力提高至415hp。

額外增加的碳纖維下擾流不僅將車頭裝扮的更殺氣，有效提供穩(wěn)定氣流讓車頭穩(wěn)定得以提高。

Manhart Racing MH1 Biturbo不僅成功打造出最強(qiáng)的1系列M Coupe，配合碳纖維擾流板裝扮后，整體運(yùn)動(dòng)化外觀變的更為完整。