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瑞麒M1改裝隔音+減震的作業(yè)

2012-3-9 11:23| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 5335| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 我不愿意拆中控從音響設(shè)備上引線出來,因?yàn)槲也⒉幌朐谶@個(gè)3萬多的車上追求太多高檔感,所以后門加的喇叭80元一對(duì),求便宜,也夠用了——引線是直接從前門新?lián)Q喇叭上引出。車門內(nèi)部添加的黑色隔音棉,四門每個(gè)門加了 ...


       忍不住想折騰我的小黑。 其實(shí),新車去動(dòng)它,很有浪費(fèi)嫌疑。但是,研究了2個(gè)月(其實(shí)買它是兩個(gè)月,但決定買的時(shí)候我已經(jīng)研究好了要怎么改它的)后,忍不住出手了!拆!


       我找了一個(gè)從奇瑞江西4s出來開店的師傅,他說,其實(shí)瑞麒還好啊,很多10萬的車,車門內(nèi)都是沒有隔音棉的,M1不但有并且有10mm厚度。但是,畢竟是便宜車,噪聲問題原打算1年后來花錢解決,現(xiàn)在決定提前實(shí)施。因?yàn)椋拈T隔音+發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音,加起來是390元……



順便,換原廠喇叭,原廠雖然是4喇叭,可是用的是太便宜的了(前擋高音喇叭2個(gè) 前車門上2個(gè))


拆下的原廠前門喇叭,真是小、真是簡陋至極…




       嘿嘿,前擋高音喇叭不換,因?yàn)閾Q的話要另外花錢并且拆中控也麻煩。前門喇叭換下面這個(gè),150元一對(duì),好貴,但是一看就是用材很好的啦。






后門原本是沒喇叭的,鉆洞加上!










       我不愿意拆中控從音響設(shè)備上引線出來,因?yàn)槲也⒉幌朐谶@個(gè)3萬多的車上追求太多高檔感,所以后門加的喇叭80元一對(duì),求便宜,也夠用了——引線是直接從前門新?lián)Q喇叭上引出。車門內(nèi)部添加的黑色隔音棉,四門每個(gè)門加了內(nèi)外兩層——加上原廠的白色隔音棉,就是三層啦。






后門裝好喇叭的效果,


       前門貼的隔音棉(說明一下,我沒先止震版再上隔音棉,而是在車門內(nèi)部最里層和最外層各上一層這樣的黑色隔音棉),以及換的兩個(gè)前門檔叭……




       做了隔音后,現(xiàn)在關(guān)門的聲音很深沉……車開起來,噪音明顯減少,更欣喜的是,廠家解決不了的嗡嗡嗡嗡,也降低到近乎可以忽略了。已經(jīng)有2次等紅燈錯(cuò)覺是熄火了,害我再次點(diǎn)火被那個(gè)巨大咔嚓聲嚇壞了。以上支出:390+150+80=620元(含工時(shí)費(fèi)),我另外要了個(gè)手感超好的真皮方向盤套,最后給老板600元整。說實(shí)話,如果是有錢人不在乎代價(jià)的,這樣做同樣的東西,支出的恐怕肯定不是這么點(diǎn)錢吧……嘿嘿,沒錢人有沒錢人的過日子方式。

       同時(shí),咬牙在淘寶上買了4個(gè)臺(tái)灣產(chǎn)的減震彈簧。我也不確定到底會(huì)結(jié)果如何。按理,新車換減震是太奇怪的事情,并且通常是減震筒和減震彈簧同時(shí)換的,但是適合M1的減震筒,日產(chǎn)的要800元哦。我研究許久,覺得可以下這個(gè)決心……萬一無效,也只是430元代價(jià)。


裝之前,用手感覺了下,和原廠彈簧比是有區(qū)別。不過,原廠彈簧是40元一個(gè)。這個(gè),卻100多一個(gè)啦……



下圖是,原廠前減震彈簧和新購前減震彈簧對(duì)比。我一看就傻眼了,新購的比原廠短70mm!師傅也說,“發(fā)錯(cuò)貨了?!?br>

       我馬上在修車師傅這上網(wǎng)和賣家聯(lián)系,賣家很自信說直接裝,別管師傅怎么說。我咬牙叫師傅裝,不過這個(gè)專修奇瑞的師傅很負(fù)責(zé),說先裝一個(gè)看看,就裝了前左輪一個(gè),裝好放下車一看,車身是比原先低了40mm的樣子?。〖泵υ倬W(wǎng)上找賣家,他還是很自信:“我們是專業(yè)的,絕不會(huì)發(fā)錯(cuò)?!倍鬁p震彈簧又比原廠的長了15mm,并且后減震彈簧和原廠相比,一端密一端疏(原廠后輪減震彈簧是兩端都疏)!硬著頭皮把四個(gè)全換了……



下面這個(gè)是原廠前減震筒+前減震彈簧。


       裝新的前輪減震彈簧時(shí)都不需要那種專門工具輕松可以套上減震桶,減震筒用原廠的。車輪后,新的減震彈簧都可以用手松動(dòng)它……師傅邊干邊嘆氣、搖頭。




       耗時(shí)近3小時(shí),裝好了。把車身完全放到地面一看,居然只比原來車身低了不到1公分,目測估計(jì)都覺得基本無礙。之后找了個(gè)比較高的坎坡,小心翼翼地緩慢下坡,同時(shí)觀察底盤和前臉與地面的距離,結(jié)果很理想,顯然換這個(gè)新的減震彈簧后是不會(huì)有任何不良影響。于是,開始測試!我的小黑跑起來后的結(jié)果讓我震驚了——只是換了四個(gè)彈簧而已,效果比我想象的完美很多很多!跑了幾公里,裝配師傅無語下車……開始時(shí),他是好心批評(píng)了我兩點(diǎn):第一,新車換減震的從未所見;第二,原廠彈簧只要40元干嗎買這個(gè)100多元一根的。嘿嘿,看來我的決策沒錯(cuò)?。」r(shí)費(fèi)120元。這樣的結(jié)果是,彈簧430元(包郵)+120=550元。也就是說,本周我花了1150元,讓小黑有了完全不一樣的舒適性……

       這個(gè),太快樂了。不過,也有悲?。∽罱议_車空調(diào)+猛提速和人家比起步,導(dǎo)致百公里油耗又超過了8.5個(gè)!但是,這個(gè)賬仔細(xì)算了,雖然8個(gè)多的油耗很悲劇,但也僅僅是市區(qū)油耗高,如果上高速就是6個(gè)的平均油耗了。也就是說,如果我要追求提速的快感,那么每月多付出200元的油費(fèi),一個(gè)月只是多出200??!我再仔細(xì)思考一下要不要改正駕駛習(xí)慣,插回那根被我拆除的“神管”(為增加提速,拆除了空濾中的進(jìn)氣細(xì)管)……









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