小畢的隔音效果一向不好，胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪都比同類車大許多，跑高速的時(shí)候更甚，倘若再想聽個(gè)音樂(lè)什么的，就千萬(wàn)別吝惜音量了。筆者的小畢買了快3年了，原滋原味地享用了這么久，可以嘗試小改動(dòng)一下。大的改動(dòng)我還是無(wú)法接受的，改得太多，總覺(jué)得失去了原車的完整性，譬如那種改動(dòng)很大的全車隔音，一度弄的汽車面目全非，我接受不了，仁者見仁智者見智，這里指代表筆者個(gè)人觀點(diǎn)，望汽車發(fā)燒友諒解。因此這次隔音，筆者也僅僅是給小畢做了粘貼密封條處理。 筆者這次選擇DIY，動(dòng)機(jī)出于兩點(diǎn)： 1、經(jīng)濟(jì)方面考慮，專業(yè)的全車隔音價(jià)格沒(méi)有低于3000塊的，而且要去專業(yè)的汽車美容中心，效果當(dāng)然好，但小畢也被拆的七零八落了。即使簡(jiǎn)單的密封條處理，也要300元以上（我這邊大多汽車美容中心要價(jià)在500左右）。 2、用心程度考慮，筆者只做密封條處理，這個(gè)工作誰(shuí)都能做，這是個(gè)細(xì)心的活，有誰(shuí)會(huì)比我們自己對(duì)自己的車更用心呢？！ 筆者接下來(lái)要對(duì)小畢隔音后的細(xì)節(jié)加以說(shuō)明，由于密封前沒(méi)有拍照，所以對(duì)原車效果采用網(wǎng)站圖片描述，請(qǐng)大家原諒。先發(fā)下整體對(duì)照照片。  上圖是小畢2008年6月第一天到家  上圖是2天前小畢做完密封后的效果 接下來(lái)對(duì)小畢各細(xì)節(jié)部分加以對(duì)比說(shuō)明。  上圖是小畢發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右側(cè)沿粘貼密封條前的效果   上圖是粘貼后的效果  上圖是前大燈邊緣粘貼前的效果   上圖是沿大燈邊緣粘貼的P型密封條 上圖是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)粘貼前的效果  上圖是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)粘貼后的整體效果，中間也粘貼了一道。  上圖：左前門粘貼前  上圖：粘貼的大D和小D型密封條（外側(cè)邊緣小D型、內(nèi)側(cè)大D型）  上圖：右前門粘貼前   右前門粘貼后  上圖：后門粘貼前效果   上圖后門粘貼后效果  上圖側(cè)面整體粘貼前   上圖側(cè)面整體粘貼后  上圖門內(nèi)側(cè)粘貼效果  上圖后燈邊緣粘貼前  上圖粘貼后  上圖后備箱兩側(cè)粘貼前  上圖粘貼P型密封條后  上圖粘貼前后側(cè)整體效果  上圖粘貼后整體效果  筆者額外給小畢加裝了一副方形盤套，手感不錯(cuò)，價(jià)格便宜，才10幾塊，比之前買的70多元的要舒服。全部完工，共花材料費(fèi)98元（全部網(wǎng)購(gòu)，包括大D型密封條16米、小D型6米、P型7米），耗時(shí)3個(gè)小時(shí)。說(shuō)實(shí)話，這活不輕松，手指按的生疼。隨后，筆者應(yīng)朋友之約，赴上海做客，正好拉拉高速，體驗(yàn)下效果。最明顯的感受就是風(fēng)噪的確小了很多，理論上120km/h 的風(fēng)噪可降低到80km/h，看來(lái)是差不多。 經(jīng)過(guò)這兩天的驗(yàn)證，這東西真是起到了一定作用，現(xiàn)將體會(huì)總結(jié)如下： 1、風(fēng)噪、胎噪有了明顯降低，聽音樂(lè)時(shí)，音色明亮清晰； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音改觀不大，畢竟這密封條是貼在外面的，內(nèi)部的聲響無(wú)法有大的改觀，除非全車隔音； 3、開暖風(fēng)，制熱效果好，較以前加熱效率高； 4、防水。以前無(wú)論雨天還是洗車，門側(cè)都會(huì)留有水珠，先在好多了，基本沒(méi)有。 需要注意的幾點(diǎn)問(wèn)題： 第一、粘貼密封條過(guò)程中，一定要用力按實(shí)； 第二、3天之內(nèi)不能沾水，否則就前功盡棄了，所以施工前要看好天氣預(yù)報(bào)。 第三、粘貼后，門會(huì)有些緊，關(guān)門不太容易（放心，兩三天后就好了），不要頻繁開關(guān)門，更要注意防盜。 就這樣了，第一次DIY，難免手生，效果差強(qiáng)人意，感謝大家！ 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
GMT+8, 2025-11-4 14:45 , Processed in 0.026875 second(s), 29 queries .
