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超級(jí)維特拉音響改裝:勁浪165V30+創(chuàng)世紀(jì)P2+先鋒P88

2012-2-18 19:11| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3818| 評(píng)論: 1|原作者: 未知

摘要: 客戶滿口稱贊,非常滿意。里面坐著讓人心曠神怡思緒萬(wàn)千,聲音甜美透徹,高音通透,中音含蓄飽滿,細(xì)膩精致讓人感覺(jué)一切昂然而生。用耳朵聆聽(tīng)心之感染就像是在歌劇院身臨其境。小小的敲擊聲清脆悅耳,而鼓聲凈透有力 ...

對(duì)車的概述:
  鈐木超級(jí)維特拉對(duì)大家來(lái)說(shuō)并不陌生了,它屬于全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),并且也具備低速四驅(qū)模式,與吉姆尼不同的就是超級(jí)維特拉前后軸之間帶有中央差速器,并且是LSD限滑差速器,這是我們平時(shí)很少見(jiàn)的一種四驅(qū)結(jié)構(gòu),也是SUV的佼佼者。 在人們的印象中,鈴木是專注于生產(chǎn)小車的廠家?;蛟S大家總是淡忘了,他們?cè)谠揭败囶I(lǐng)域也很有建樹。比如過(guò)去我們測(cè)試過(guò)的吉姆尼,就是純種越野車的代表。今天我們要說(shuō)的超級(jí)維特拉也是鈴木在越野車領(lǐng)域的代表之作。

       Dream Car + 原始沖動(dòng)! 福特野馬2011改裝車酷圖欣賞!
  
原車音響評(píng)測(cè):
  對(duì)與同等價(jià)位的車來(lái)說(shuō)超級(jí)維特拉的原車音響也還可以,因?yàn)檫@款車的賣點(diǎn)還是在于它的操控上,所以在對(duì)音響配置方面的要求不是很高。
它原車音響高音不夠明亮,中低音也不夠飽滿有力,層次感也不強(qiáng)。而客戶比較喜歡聽(tīng)人聲,交響樂(lè),所以原車音響對(duì)車主來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的。

音響改裝方案:因?yàn)檐囍飨矚g聽(tīng)人聲和交響樂(lè),所以我們幫他采用法國(guó)勁浪和英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)的產(chǎn)品,以滿足客戶的要求。我們做以下配置。

配置清單:
主機(jī):先鋒P88
前聲場(chǎng)喇叭  :勁浪165V30
后聲場(chǎng)喇叭 :喜力士E6X
前聲場(chǎng)功放:創(chuàng)世紀(jì)P2
低音功放:卡萊BF680G
電容:   喜力士1法拉
低音:捷力10W3V3

改裝店家 蘇州廣東仔汽車音響改裝店

配置實(shí)物圖:
汽車改裝圖片
改裝過(guò)程:
   想要音響有更好的效果,四門隔音是必不可少的。先看到的是前門的隔音:
汽車改裝

  車門做隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法,是隔音中最為重要的,也是帶來(lái)好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實(shí),關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對(duì)音質(zhì)效果幫助很大,特別是中低頻的改善非常明顯。



  下圖是貼了安博士之后的圖很漂亮吧,特別是變得沉穩(wěn)了,不用擔(dān)心門板鐵皮會(huì)被振動(dòng)了,反而更好的發(fā)揮出中低音的效果。


A住倒模。主要作用是讓音場(chǎng)更寬,定位更準(zhǔn)。而且比交美觀。



  下面是原車?yán)扰c我們安裝的喇叭對(duì)比。(高音單體鎂鋁合金凹盆振膜與中低音單體玻璃聚合物振膜等優(yōu)點(diǎn),更換外形類似二哥K2 Power系列的單體框架與電鍍磁鋼,在被動(dòng)分音器上提升用料等級(jí)與調(diào)音機(jī)能,并得到2010年CES創(chuàng)新設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的165V30套裝揚(yáng)聲器.)



  下圖有沒(méi)有看到一個(gè)紅圈圈啊,那可是防水圈哦,很重要的它是專門幫喇叭防水的。木圈子也是做過(guò)防水處理的,雙險(xiǎn)了。


這個(gè)喇叭安裝好了。挺漂亮吧!

下圖是分頻器。重點(diǎn)在接線上哦,都清楚的分色開來(lái)容易區(qū)別。每根都加上了絕緣熱縮管。

下圖是后門喇叭。


門板部分安裝完必。
下面是后備箱部分。
  車輛中尾箱隔音也是非常重要的,很多車輛高速行駛后尾箱都會(huì)有很嚴(yán)重的轟鳴聲,而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位,進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。當(dāng)然對(duì)于汽車音響改裝來(lái)說(shuō)特別是后尾箱加了低音單元的,后尾箱隔音也是很關(guān)鍵,低音信號(hào)在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等等,所以對(duì)于加裝了低音的單元的音響改裝后尾箱隔音可以說(shuō)是必須的。


...

下圖后輪孤和風(fēng)腔加了吸音棉。可以有效減少風(fēng)噪和低音喇叭的混響。

又告一段落。
下面是引擎蓋隔音:
作用:抗高溫材料,隔熱性強(qiáng),降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

...

下面是葉子板隔音:主要針對(duì)汽車輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的輪胎噪音,大幅度的降低胎噪,讓你駕駛汽車更舒適。

下面是主機(jī)倒模:

這是量身定做好的面框。

裝好后與原裝的沒(méi)區(qū)別吧。

功放都是隱藏式的不會(huì)占用車內(nèi)一點(diǎn)空間。

...


改裝后的音響評(píng)測(cè):
     客戶滿口稱贊,非常滿意。里面坐著讓人心曠神怡思緒萬(wàn)千,聲音甜美透徹,高音通透,中音含蓄飽滿,細(xì)膩精致讓人感覺(jué)一切昂然而生。用耳朵聆聽(tīng)心之感染就像是在歌劇院身臨其境。小小的敲擊聲清脆悅耳,而鼓聲凈透有力毫不托泥帶水。讓人聯(lián)想到琵琶行中的猶抱琵琶半遮面,大珠小珠落玉盤。。。整個(gè)就是一支樂(lè)隊(duì)在為你而演奏!客戶說(shuō)我的車就是維也納金色大廳我隨時(shí)可以享受天賴之音。





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