威樂的原車后彈簧軟 載重以后馬上塌陷 糾結(jié)很久 換加強型彈簧  安裝前上架子 看看狀態(tài)  升降機托起的樣子  7年的 舊彈簧 感覺疲勞了  17的扳手 松避震的螺絲  準(zhǔn)備裝入的 新彈簧 7圈 350MM 長 跟原車是一樣長 但是鋼絲粗一點  托架 托起輪胎  托起輪胎 拆出來減震 插銷  放托架 讓輪胎下沉  從掉下了的輪胎樣子  新舊彈簧 對比PK圖  上彈簧上面的 膠皮座 04的橡膠是好 還沒有破損 表現(xiàn)完好  托彈簧 進(jìn)位  塞回去 底座腳墊  裝好了的樣子  看左右 明顯變化 新彈簧撐力強大  安裝 上座 膠套  托進(jìn)去   2個 工人幫助向下拉輪胎 一個工人給塞進(jìn)去  橡膠座 這樣的  用力壓輪胎 塞彈簧  托架托回去輪胎 穿好避震螺桿 緊固螺母  撤掉托架  裝好后的左右加強彈簧 撐力好了很多  這次意外發(fā)現(xiàn) 威樂輪轂是ET值是45的  下地 看看后面的高度  整車感覺  后輪 間隙特寫  效果圖 看看后面太高的感覺  洗車照地盤 看看  后簧 支撐很好  離地間隙也好了  載重狀態(tài) 后座哪里50箱機油 屁股里面100多斤鐵家伙  載重后的前輪  載重以后的 間隙  載重后的 還非常滿意 感覺省油了 爬坡快 下坡也快了 空車避震還是老樣子 特意壓井蓋子試驗對比。上坡時候 后面支撐好 下坡時候推車頭跑的快 非常美妙的改變 滑行感覺長了些 后面高一點 俯沖效果更好。沖 滑 非常好用。載重以后的狀態(tài)非常滿意。  這對短簧本想安裝給我的愛車，考慮拉貨 還有個人喜歡原版2000的俯沖感 SUV感 還有驗證 換后簧的節(jié)油性能 先試驗這個吧  長度對比 運動短簧 30CM    我使用的是 35CM 的加強簧  35厘米 已經(jīng)測量了 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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