在TOM'S外觀套件的加裝下，這輛Reiz顯得格外低調(diào)，前下擾流，側(cè)裙以及后下擾流有著非常完美的貼合度，車尾上的小鴨翼與車頂后擾流對于車輛行駛時也能產(chǎn)生下壓力有助于車輛穩(wěn)定性，據(jù)車主透露價格非常昂貴，光是車頂后擾流就已經(jīng)突破了四位數(shù)人民幣，整套小包圍可說是重金花費。然而車尾部分看起來似乎與其他幾臺Reiz有所不同，仔細了解后發(fā)現(xiàn)因為車主為其換上來了來自日本Mark X的全紅尾燈，不論是美觀度還是集成性都大大超過了大陸版的原廠尾燈。 反觀內(nèi)飾看到一字排開的Defi儀表和MOMO JET方向盤后，一種駕欲望油然而生，外掛儀表是要對車輛個各種數(shù)據(jù)進行即時監(jiān)控，小直徑方向盤是為了在彎中有更好的反應，總之在功能方面算是完全滿足了，至于協(xié)調(diào)性的問題還是看車主的喜好了。

外觀方面除了前后下擾流等物品都是來自TOM'S之外，極度內(nèi)斂的外觀設(shè)計很難讓人聯(lián)想到發(fā)動機艙內(nèi)會有那么大的變化，真是一副扮豬吃老虎的樣子。

小鴨尾翼雖然沒有名牌加值，看其質(zhì)感以及貼合度來說完整性還算高，而來自于日本版的Mark X紅色尾燈整合倒車燈以及后霧燈，明顯與大陸版本有極大差異性。

多達6只Defi BF系列外掛監(jiān)控表，可以讓車主隨時了解每一個部分的運轉(zhuǎn)狀況。

內(nèi)飾飾板同用采用變色龍噴漆工藝進行裝飾，極具特色的風格設(shè)計還能與車外后視鏡來個內(nèi)外呼應。

    如果說機械增壓更加適合大排量發(fā)動機的話，那么這輛黑色Reiz便是最好的案例了，在很多Reiz改裝中，不少車主都選用了基本車價較低的2.5L版本，這不僅僅可以節(jié)省出更多的錢來進行改裝，而且經(jīng)濟壓力也下降了不少，但要論及加裝機械增壓何種發(fā)動機排量最適合的話，那么3.0L的3GR-FE發(fā)動機正是最好的改裝手法。 HKS械增壓本體使用了葉片式的設(shè)計，其運作方式主要是利用三個可應因離心力不同而改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速所組成，本體內(nèi)進氣葉片的帶動是透過三個離心轉(zhuǎn)子與葉片軸心的相互磨擦，以提高軸心轉(zhuǎn)速并進一步驅(qū)動進氣葉片的速度，以獲得持續(xù)不斷的增壓反應，換句話說就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速愈高，進氣葉片的轉(zhuǎn)速也能跟著提高。
 

    為了能夠讓增壓套件發(fā)揮出最大的提升效果，車主特別搭配了HKS出品的中尾段排氣，以及K&N高流量風格來解決增壓本體所需的大量空氣以及排氣效率。在HKS F-CON IS外掛電腦的管理下，增壓值設(shè)定為0.6Bar(60千帕)讓原廠231匹提升至330匹，0~100km/h加速時間也由原來的7.7秒縮短至5.7秒，整個加速過程十分線性沒有任何暴沖感受，雖然動力提升幅度不算大，但卻得到了相當不俗的加速表現(xiàn)。

雙邊四出式的排氣管來自于HKS，聲浪低沉而渾厚，如果機械增壓本體運轉(zhuǎn)時的尖叫是女高音的話，那么排氣聲浪則就是男低音了。

進氣方面仍維持原廠設(shè)定，只是換裝來了K&N高流量風格和鋁合金進氣導管，理論上進氣量與進氣效果都會有所提升。

來自HKS的機械增壓本體被隱藏得非常深，倘若對其不夠了解的話，都很難找到它的藏身之處。

由于TOM'S發(fā)動機室拉桿與進氣管路空間問題，因此能夠負責裝飾的發(fā)動機飾板被迫Out，就完整性來看似乎有些凌亂。

    車主對這輛Reiz操控進行了相應的升級，HKS Hiper LS+高低軟硬可調(diào)避震器兼顧車身高度調(diào)整外，極為穩(wěn)定的減震表現(xiàn)再次證明了這套避震器的優(yōu)秀之處。18寸Advanti限量版輪轂內(nèi)藏有一套AP Racing CP7040六活塞卡鉗以及直徑達362mm的碟片，為了減少全力?車是的重心過度前移，后輪方面同樣用上了AP Racing出品的4活塞卡鉗以及330mm的碟片，這樣的剎車組合可謂是夢幻級的裝備。
 

    輪胎方面的選擇同樣考究，四條來自Pirelli的P ZERO輪胎不僅可將強大的制動力會發(fā)到極致，還可以配合來自TRD的1.5WAY LSD以充分發(fā)揮彎道性能，真可謂是一舉兩得。來自TOM'S的全套底盤拉桿與TRD防傾桿的加入再一次提升了這輛Reiz彎道戰(zhàn)力，原來FR車型在彎中也可以如此敏捷。

這只黑鍍鉻輪轂來自于Advanti，并且是一款高檔的限量版產(chǎn)品，18寸的大小對于Reiz來說算是剛剛好，而鍛造鋁合金輕量化螺絲，還可有效減輕簧下重量。

視鏡的外殼采用變色龍噴漆工藝，既然全車都那么低調(diào)，自然要有些高調(diào)的地方。

除了HKS大廠所推出的機械增壓套件，目前還包含ARMA與Sprintex同樣也針對Toyota Reiz和Lexus IS的3GE-FE、5GR-FE發(fā)動機的型號推出專用套件，ARMA Supercharge Kit，目前相對應Toyota的車款包含Mark-X、銳志、IS-250與皇冠2.5升/3.5升，在相同體系的基礎(chǔ)下相當適合車主們進行動力強化，對于2.5升發(fā)動機ARMA套件經(jīng)過馬力機實測后最大馬力可提升95.2hp（69.97千瓦）來到302.5hp（222.34千瓦），扭力同樣也增加10.64kgm（104.3牛米）到33.83kgm（331.5牛米），強勁的動力表現(xiàn)確實亮眼

改裝明細：
HKS機械增壓套件
HKS F-CON IS外掛電腦
HKS Hiper LS+高低軟硬可調(diào)避震器
HKS中尾段排氣
TOM'S外觀套件
TOM'S底盤拉桿
TOM'S發(fā)動機室拉桿
TRD防傾桿
TRD 1.5WAY LSD 
Defi BF系列外掛儀表
RAZO排擋頭
內(nèi)飾飾板變色龍烤漆
后視鏡殼變色龍烤漆
日本版Mark X尾燈
LED日間行車燈
CUSCO廢油回收筒
MOMO JET方向盤
K&N高流量空氣芯
Pirelli P ZERO 225/45 R18輪胎
AP Racing CP7040六活塞卡鉗+ 362mm碟片
AP Racing CP5200四活塞卡鉗+ 330mm碟片
Advanti限量版18寸輪轂
輕量化鍛造螺絲
TMWORKS點火增強套件