| 近年來，汽車已成為時(shí)代的主流，追求好的音樂也成為現(xiàn)在有車人士的必要選擇！然而對于經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價(jià)格，必須壓縮音響成本，現(xiàn)在車價(jià)越來越低，汽車音響的所占汽車價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、少功能的主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器，更不會(huì)說有低音炮系統(tǒng)了。因此說只能勉強(qiáng)使用．因此音量一大就會(huì)失真，根本不能聽，更談不上欣賞強(qiáng)勁的音樂了. 所以，聽了好音樂的人就很難在接受原車音響，榮威550的客戶就是因?yàn)槁犃伺笥迅难b之后的好音響而受不了自己原車的音響系統(tǒng)，根據(jù)客戶的要求，最后確定方案： 主機(jī)： 阿爾派 105E 前聲場：瑞典DLS 6.3 三分頻 后聲場：美國BK D 6 后聲場有阿爾派主機(jī)推 功放：①美國BK 9511(推前聲場) ?、诿绹鳥K 501D(推后備箱重低音） 低音：瑞典DLS W312D（12寸） 電 容：美國BK120 線材、分頻器等，美國BK專用系列 隔音：車之代，做前后四門  原車A柱  改裝后的A柱  再來兩張   再看一下原車?yán)?br>   反面 再來一張 開始隔音，原車門內(nèi)   再來一張  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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