| 一、前言 不知不覺看著它經(jīng)過首保，二保，三保這樣一天天的成長(zhǎng)，我感覺很欣慰，它的確給我很多的快樂和滿足，因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)家用車，它的綜合表現(xiàn)的確很出色！對(duì)于改裝而言，也許這才是第一次，之前的什么尾翼，LED底盤燈，裝護(hù)板什么的，那都是一種裝飾或者說保護(hù)，談不上什么改裝，這次對(duì)輪轂的改裝，算是我真正踏入改裝世界的第一次。我相信絕大多數(shù)的悅動(dòng)人，特別1.6的輪轂都或多或少抱有埋怨，因?yàn)閷?duì)比1.8的輪轂而言，1.6輪轂除了小一寸以外，輪轂的外型也差很多，經(jīng)過多月的思想斗爭(zhēng)，在性能、美觀、成本等多個(gè)緯度的綜合考慮下，我決定對(duì)我的小悅進(jìn)行一次輪轂升級(jí)。 二、改裝前準(zhǔn)備 如果你對(duì)輪轂不熟悉，但有想改裝輪轂的意愿，我建議你多花點(diǎn)錢交給改裝行給你搞就算了，因?yàn)楦难b輪轂是一件非常專業(yè)的操作，一般人如果沒經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)，隨便靠小聰明去搞肯定搞不好，最終還是貼錢買難受！如果你覺得自己還是很想DIY一下，那建議先在網(wǎng)上充分學(xué)習(xí)關(guān)于輪轂的一些基本知識(shí)再進(jìn)行操作，而且要多跟行家進(jìn)行溝通，知道更多的輪轂改裝經(jīng)驗(yàn)。 ?。ㄒ唬┹嗇灨难b精髓 1、選擇合適的輪轂類型：首先要了解，不同的車型，車輪的選擇也應(yīng)有所不同，切勿以為想裝什么樣的車輪就可以換成什么樣的車輪。車輪主要分為鋼鐵車輪，鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪最重，價(jià)錢也最便宜，鋁合金車輪比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪則更輕，更軟。加速性能也更佳，但它主要用于賽車，只有在歐美路況極好的地方，鎂合金車輪才用于民用車上。 2、使用適配的輪胎類型：升級(jí)要與輪胎同步在對(duì)車輪進(jìn)行改裝時(shí)，一定套注意與輪胎同時(shí)升級(jí)，因?yàn)檩喬サ淖陨沓叽缗c車輪的大小有密切關(guān)系。有的車主會(huì)選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對(duì)行車安全帶來一定隱患。所以，應(yīng)當(dāng)選擇新輪胎進(jìn)行車輪的升級(jí)； 3、輪轂大了，剎車和避震也得注意調(diào)整：在改裝過程中，除了考慮改裝極限[指不影響方向盤控制，行走時(shí)不碰撞減震器和擋泥板]外，改裝避震器是最好的配搭。好的減震器可以減少地面顛簸給底盤帶來的金屬疲勞，而且加強(qiáng)懸掛穩(wěn)定性還能保持車輛乘坐的舒適性。性能好的減震器，可以降低汽車重心，讓車輛直路和或彎時(shí)更平穩(wěn)，配合輪胎有更好的抓地能力也給駕駛者帶來靈活的操控性。 4、別一味追求美觀或性能而盲目加大輪轂：但是有的車主認(rèn)為車輪越大，輪胎越寬越好，其實(shí)不然。因?yàn)?/font> （1）車輪的直徑過大會(huì)造成力矩變大，會(huì)令傳動(dòng)軸動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷增大，使車輛起步和加速動(dòng)力變?nèi)酰?/font> ?。?）使用大車輪必須配合扁平率小的輪胎，由于和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力變大，所以會(huì)讓油耗提高； （3）更換過寬輪胎會(huì)讓方向機(jī)負(fù)荷增大，會(huì)影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機(jī)的使用壽命。 三、悅動(dòng)輪轂改裝知識(shí) （一）1.6悅動(dòng)輪轂的具體情況 通過耐心的數(shù)據(jù)收集和實(shí)際量度，我總結(jié)1.6悅動(dòng)的輪轂和輪胎具體參數(shù)如下（首度公開，部分?jǐn)?shù)據(jù)連4S都不清楚）： 1、輪轂參數(shù)： ·孔距：5×114.3 ·輪轂寬：5.5 ·偏距ET：46 ·中心孔PCD值：67.1mm 2、輪胎參數(shù)：（185 65R/15） ·輪胎寬度185mm，輪胎扁平率（輪胎截面高度為輪胎寬度的比值）65％，配套15寸的輪轂； 3、中心孔（PCD）螺絲定位參數(shù) ·螺絲的直徑：12mm ·螺牙的規(guī)格：1.5牙 ·輪轂螺絲孔的外徑：25mm （二）選擇輪轂改裝方案 A．直接升級(jí)17寸輪轂：優(yōu)點(diǎn)是由于輪轂放大了，輪胎厚度必須降低，因此輪子的扁平率降低，輪子的抓地面積大了車子在拐彎、快速行走時(shí)候更穩(wěn)定，同時(shí)美觀性大大增加了；不足是：車子路感明顯加大，駕駛舒適性降低。不過我覺得在如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，在市內(nèi)走走換個(gè)17寸還是很炫目的，只要你肯多花4個(gè)輪轂＋4套輪胎的錢（如果飚車族，甚至還要考慮把剎車也要換成AP囖，呵呵），還有日常多幾個(gè)油的錢就可以了； B．直接升級(jí)16寸輪轂：優(yōu)點(diǎn)是車子隨著輪胎抓地面積增加，在保留了舒適性的同時(shí)車子的穩(wěn)定性更高！不足是：輪轂和輪胎的銀子花了，可能視覺效果上改變不太明顯，跟換17一樣，燃油性也會(huì)相應(yīng)增大； C.保留使用15寸輪轂:優(yōu)點(diǎn)是保證了駕駛的舒適性，還可以節(jié)省換輪胎的成本，享受了新輪轂造型帶來的動(dòng)感；缺點(diǎn)是：視覺效果不明顯，而且由于如果換輪轂同時(shí)還得附加使用中心孔套環(huán)（具體下面說明）； 雖然原配的錦湖KH25輪胎給我不太好的感覺，考慮到第一次改輪轂經(jīng)驗(yàn)不多、原車輪胎還比較新、市內(nèi)行駛較多、成本有限，所以我選擇了方案C進(jìn)行改裝，繼續(xù)保留了原胎，等用它個(gè)3，4萬(wàn)公里再考慮直接把車升級(jí)到17寸輪轂進(jìn)行換代吧。 （三）使用OEM定制輪轂注意事項(xiàng) 由于OEM(定制)的輪轂中心孔完全是針對(duì)車型生產(chǎn)，所以不用中心套環(huán)。改裝輪轂為了配合更多的車型中心孔會(huì)適當(dāng)放大，一般為73.1mm，如與車型不符須在安裝時(shí)加套環(huán)調(diào)整。如果不安裝中心孔套環(huán),車輛行駛到一定速度有可能會(huì)發(fā)生方向發(fā)抖,為安全起見請(qǐng)安裝中心孔套環(huán)。  有圖有真相！  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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