原廠若非高性能車(chē)款卻想擁有更好的動(dòng)力輸出，那么藉由加裝增壓系統(tǒng)通常會(huì)是最快也最有效實(shí)現(xiàn)Power UP的方式，尤其若是要維持平順動(dòng)力輸出且兼顧原廠舒適性與寧?kù)o度，恐怕就只有機(jī)械增壓最為合適。

屬于豐田旗下高級(jí)車(chē)種的皇冠同樣采用Lexus體系后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，舒適寬敞的乘坐質(zhì)感相當(dāng)受到買(mǎi)家喜愛(ài)。

    對(duì)于市面上的熱門(mén)性能車(chē)款而言，往往都是各大改裝套件商的最佳開(kāi)發(fā)車(chē)款，不論空力外觀、底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)均是重點(diǎn)項(xiàng)目，豐富而多樣化的選擇真是太幸福了。但是一般普通車(chē)款若想要進(jìn)行動(dòng)力上的提升卻必須碰碰運(yùn)氣，假設(shè)沒(méi)有完整套件能夠?qū)?yīng)，通常就必須靠改裝店家經(jīng)驗(yàn)與搭配方式來(lái)完成，雖然重新配置同樣能有相當(dāng)高完整度的可能性，但沒(méi)有專(zhuān)屬性能套件還是難免會(huì)有后續(xù)改裝的風(fēng)險(xiǎn)。
 

    這次所介紹的內(nèi)容主角則是屬于豪華中大型房車(chē)的豐田皇冠，與Lexus采用相同后輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，故算是豐田市售的高規(guī)格車(chē)款之一，而且目前它在國(guó)內(nèi)路上的能見(jiàn)度相當(dāng)高，實(shí)際在市面上卻鮮少有改裝案例，但這并不代表沒(méi)有車(chē)主不愿意進(jìn)行改裝。
 

    為了打造更為舒適而性能化的「太座買(mǎi)菜車(chē)」，車(chē)主特別找上美國(guó)機(jī)械增壓品牌ARMA進(jìn)行動(dòng)力提升，近年逐漸打出產(chǎn)品知名度的ARMA則藉由完整的Supercharge Kit輔助下，不但能夠減少「自由搭配」的后續(xù)問(wèn)題，更為完整的套件組合也確保了產(chǎn)品的使用壽命與質(zhì)保問(wèn)題，目前相對(duì)應(yīng)的車(chē)款還另外包含Lexus IS300與銳志，在相同體系基礎(chǔ)下即使屬于冷門(mén)的豐田車(chē)，還是能有很大的改裝空間。
 

    相較于渦輪增壓系統(tǒng)過(guò)于繁雜的配置問(wèn)題，機(jī)械增壓則略顯輕松簡(jiǎn)單，不過(guò)應(yīng)該有的周邊配套ARMA Supercharge Kit可是一樣都不少，完整的機(jī)械增壓套件包含葉片式機(jī)械增壓本體、安裝本體固定架、噴油嘴、站管式中冷器、泄壓閥、ARMA供油電腦與進(jìn)氣管路。

完整的機(jī)械增壓套件包含葉片式機(jī)械增壓本體、安裝本體固定架、噴油嘴、站管式中冷器、泄壓閥、ARMA供油電腦與進(jìn)氣管路。

    由于豐田皇冠所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0升V6本體，相較于直列發(fā)動(dòng)機(jī)在空間方面稍受到限制，不過(guò)這并不會(huì)造成后續(xù)安裝上的困擾，主要原因在于ARMA機(jī)械增壓套件已經(jīng)針對(duì)此具發(fā)動(dòng)機(jī)加以設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，因此即使受限于水箱支架與發(fā)動(dòng)機(jī)本體空間不足，實(shí)際在安置裝上仍有專(zhuān)用位置可以方便進(jìn)行安裝與施工。
 

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一打開(kāi)怎么好像看不見(jiàn)機(jī)械增壓本體的藏身之處，仔細(xì)搜尋后雖然可以明顯看見(jiàn)鋁合金進(jìn)氣管路的所在位置，但增壓本體似乎「消失了」，原來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)室空間有限的情況下，ARMA設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特別在集氣箱旁找出適當(dāng)空間加以固定機(jī)械增壓本體，在不影響葉片增壓器強(qiáng)制導(dǎo)入空氣的功效后，實(shí)際蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后幾乎回歸原廠擺設(shè)，還能避免平日受到警察大人的過(guò)分關(guān)愛(ài)，內(nèi)斂而低調(diào)的設(shè)計(jì)相當(dāng)適合玩家日常生活所需。

這顆3S-GE 3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際占用了大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)室空間，在空間有限的因素下直接影響到后續(xù)動(dòng)力升級(jí)。

    其實(shí)機(jī)械增壓的工作原理并不復(fù)雜，單純依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)增壓器運(yùn)作進(jìn)而增加進(jìn)氣效能，確實(shí)能夠發(fā)揮更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效能，但是面對(duì)進(jìn)氣量的有效增加空燃比也必須進(jìn)行調(diào)整，這樣才不會(huì)造成稀薄燃燒而傷及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在新車(chē)型上的后含氧感知器介入，對(duì)于異常供油也會(huì)有逆修正的問(wèn)題。
 

    為了克服發(fā)動(dòng)機(jī)Check燈亮起并保持原廠發(fā)動(dòng)機(jī)完整性，ARMA機(jī)械增壓套件特別以外掛3支240c.c.噴油嘴作為適量供油輔助，雖然說(shuō)輕增壓所需的供油量理論上原廠噴油嘴足夠加以對(duì)應(yīng)，但是面對(duì)中國(guó)大陸地方廣南北溫差大的條件下，額外增加噴油嘴才能確保穩(wěn)定性，藉由進(jìn)氣岐管混和空氣以達(dá)到最佳油氣混和比，而電腦控制模組也特別選用ARMA外掛電腦加以取代。
 

    不過(guò)單單只控制噴油嘴的供油量似乎還是不夠完善，為了更為精確掌握機(jī)械增壓的運(yùn)作，ARMA外掛電腦同時(shí)截取OBDII車(chē)速訊號(hào)等進(jìn)行增壓值判別，在不同車(chē)速訊號(hào)判別下以迅速換算應(yīng)有的增壓值，如此一來(lái)更為細(xì)致的訊號(hào)掌控才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。
 

    目前增壓值僅設(shè)定在低增壓0.35Bar(35千帕)，實(shí)際最大馬力輸出可由原廠220hp(161.7千瓦)提升至280hp(205.8千瓦)，若是配合排氣管徑放大與增壓值提高至0.5 Bar(50千帕)，最大動(dòng)力輸出則可上看330hp(242.5千瓦)。

既然空間不足又想要安裝機(jī)械增壓本體，專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的ARMA Supercharge Kit特別安裝在原廠集氣箱位置，隱密的藏身處讓人難以發(fā)現(xiàn)。

套件內(nèi)容：葉片式機(jī)械增壓本體、安裝本體固定架、噴油嘴、站管式中冷器、泄壓閥、ARMA供油電腦與進(jìn)氣管路。
升級(jí)幅度：
1.原廠最大馬力220hp，施打低增壓0.35Bar提升至280hp。
2.排氣管放大與打高增壓值0.5 Bar，動(dòng)力輸出上看330hp。

為了有效降低機(jī)械增壓本體壓縮空氣所造成的高熱影響，特別采用獨(dú)特站管式中冷器以降低進(jìn)氣空氣溫度。

    簡(jiǎn)單的機(jī)械增壓原理同樣適用在維護(hù)與保養(yǎng)上，由于增壓本體采用內(nèi)循環(huán)式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，只要一萬(wàn)公里補(bǔ)充一次ARMA專(zhuān)用潤(rùn)滑油即可維持正常運(yùn)作，另外增壓器是采用皮帶驅(qū)動(dòng)方式來(lái)帶動(dòng)，雖然擁有幾乎無(wú)噪音運(yùn)作的缺點(diǎn)，但相對(duì)的皮帶也就成為套件中唯一的消耗品，依據(jù)ARMA原廠所提供的數(shù)據(jù)來(lái)看一條好的皮帶大概可以有七千公里的使用壽命，依據(jù)駕駛?cè)说牧?xí)慣在進(jìn)行調(diào)整，雖然說(shuō)皮帶的更換頻率與花費(fèi)會(huì)較為高，但是能享受寧?kù)o舒適的加速感受這才是機(jī)械增壓所應(yīng)有的「標(biāo)準(zhǔn)」。

站管式中冷器就巧妙隱藏在前保桿之中，超高完整度讓人不容易輕易從外觀上來(lái)分辨其差異性。

為了避免進(jìn)氣量過(guò)大造成空氣壓力的影響，特別在中冷器加裝泄壓閥以有效控制進(jìn)氣壓力。

隨著進(jìn)氣量藉由機(jī)械增壓大增之后，ARMA還另外準(zhǔn)備外掛3支240c.c.噴油嘴，以隨時(shí)輔助原廠噴油嘴供油不足的情形發(fā)生。

ARMA Supercharge Kit安裝完畢后，若非看到外加噴油嘴與鋁合金進(jìn)氣管路實(shí)在不容易讓人發(fā)現(xiàn)這是部貨真價(jià)實(shí)的「機(jī)械增壓」皇冠。

原廠集氣箱在吸氣效率不足以應(yīng)付機(jī)械增壓工作效能之下，特別換上香菇頭以有效增進(jìn)進(jìn)氣效能。

專(zhuān)屬對(duì)應(yīng)3S-GE發(fā)動(dòng)機(jī)的ARMA機(jī)械增壓套件，整體施工過(guò)程不但能夠迅速完成，實(shí)際在管路配置上也盡可能有效縮短不必要的管徑距離。

除了機(jī)械增壓本體與周邊對(duì)應(yīng)套件之外，負(fù)責(zé)控制外掛噴油嘴與增壓值的控制模組就是靠這顆ARMA外掛電腦來(lái)完成。

由于ARMA機(jī)械增壓套件是采用皮帶驅(qū)動(dòng)來(lái)降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，雖然對(duì)于行使寧?kù)o度會(huì)有正面幫助，但相對(duì)的每七千公里需更換皮帶也是必要的保養(yǎng)手續(xù)。

屬于中大型豪華房車(chē)的豐田皇冠雖然算是改裝絕緣體，但是在相同驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)下，與Lexus IS300、銳志擁有相同的升級(jí)平臺(tái)。

一般道路使用的豐田皇冠在ARMA機(jī)械增壓套件輔助之后，高達(dá)280hp(205.8千瓦)，若是配合排氣管徑放大與增壓值提高至0.5 Bar(50千帕)， 最大動(dòng)力輸出將可上看330hp (242.5千瓦)。