BMWCCT 335i高達(dá)10.2：1的自然進(jìn)氣級(jí)高壓縮比，所帶來(lái)的低速爆發(fā)力及強(qiáng)大扭力，其實(shí)原廠306hp(224.91千瓦)/ 40.8kgm(399.84牛米)的動(dòng)力就已屬佳作，尤其是1300rpm就可全數(shù)釋放的扭力特性，就算是短距離加速335I也不會(huì)輸給四輪傳動(dòng)的渦輪車(chē)。 這輛黑色335I外觀配色上真是相當(dāng)相當(dāng)?shù)钠?，黑藍(lán)色的車(chē)身搭配上史萊姆祿的雙色大凹鋁圈，神秘中更帶散發(fā)出些許俏皮的味道，而車(chē)主雖然不愿曝光不過(guò)就穿著及帥氣中帶有點(diǎn)稚嫩的臉龐，想必也是屬于異性殺手級(jí)人物，改裝方面這輛車(chē)也算是小幅度變更而已，AF進(jìn)氣系統(tǒng)、強(qiáng)化排氣效率及Vishnu Performance Tuning V4電腦，將增壓值由原廠的0.6bar(60千帕)小幅提升至約1.0bar(100千帕)，目前輸出動(dòng)力推估最高可達(dá)380hp(279.3千瓦)。上路測(cè)試雖然只有最基本的提升，不過(guò)這顆3.0L雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)果真是力道相當(dāng)飽滿(mǎn)，102km/h就發(fā)揮出0.454G的強(qiáng)烈加速實(shí)力，且可一路持平0.4G以上的力道至140km/h，跳檔后雖然滑落到0.2G，不過(guò)200km/h前也都不見(jiàn)明顯衰退，六缸3000c.c.果真是實(shí)力堅(jiān)強(qiáng)，也恭喜車(chē)主擠進(jìn)前十名成績(jī)…
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N54雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)具有3000c.c.及六缸優(yōu)異基礎(chǔ)，進(jìn)排氣及增壓值的小幅提升，更可輕松獲得四缸小排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的動(dòng)力，高轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率更是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，200km/h再上去后就是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)決勝負(fù)了！ |
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史萊姆祿的雙色I(xiàn)FORGED Wheels鋁圈，搭配上特殊的黑藍(lán)色車(chē)體涂裝真是相當(dāng)亮眼，而靜靜藏在鋁圈內(nèi)的Alcon多活塞制動(dòng)系統(tǒng)，則是擔(dān)任起高速制動(dòng)時(shí)的安全大任。 |
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140km/h前皆可持續(xù)發(fā)揮0.4G以上的加速力道，跳檔之后雖然降為0.2G不過(guò)也是以持續(xù)性的表現(xiàn)一路往前沖，幾乎沒(méi)有任何疲憊的表現(xiàn)。 |
☆后輪傳動(dòng)組第十位☆
100～150km/h：3.82秒
花費(fèi)距離：134.5公尺
100～200km/h：9.87秒
花費(fèi)距離：431.39公尺
MAX G： 0.454G(102.87km/h)
動(dòng)力改裝重點(diǎn)
AF進(jìn)氣系統(tǒng)
強(qiáng)化排氣系統(tǒng)
Vishnu Performance Tuning V4電腦
