| 今天中午懷著猶豫不安忐忑的心 去改裝避震系統(tǒng) 開(kāi)始操控及動(dòng)力性提升的第一步！ 經(jīng)過(guò)一下午的使用感受 這款避震相當(dāng)?shù)陌簦?改裝相當(dāng)成功！ 說(shuō)一下操控感覺(jué)及自己在改裝之前的疑問(wèn)在網(wǎng)上沒(méi)有找到相應(yīng)答案的，給以后的朋友一個(gè)參考（很有參考價(jià)值?。?，估計(jì)會(huì)掀起一個(gè)改裝B12的小高潮！哈哈！ Q&A: Q： B12操控性比原廠如何？ A： 至少提升30-40% 并線及其凌厲 剎車基本無(wú)點(diǎn)頭（原廠剎車） 起步無(wú)抬頭（沒(méi)有刷ECU） 有一點(diǎn)點(diǎn)不注意幾乎察覺(jué)不到。 加速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較原廠改善明顯 Q： B12 到底硬不硬 ？ A： 這個(gè)問(wèn)題 我在改裝之前也找了很多人問(wèn)都沒(méi)有明確的答案 我的駕駛感受是 一點(diǎn)都不硬 是韌 是Q 很整體的感覺(jué)。 非常好的駕駛感 。 前提 我用了 黃金版的 愛(ài)巴赫簧 （金色） 概括起來(lái)是 又韌又舒服 整體感強(qiáng) 短波路段起伏明顯 快速過(guò)坎平順 Q：能降低多少車身？ Ａ：我的車是改裝前：前后四指； 改裝后：前兩指半；后差一點(diǎn)不到三指．通過(guò)性基本不受影響，整體感覺(jué)相當(dāng)和諧??！ 通過(guò)本次改裝，極大的提升了操控性，為下一步剎車系統(tǒng)及動(dòng)力改裝提供了良好的基礎(chǔ)．對(duì)于不愿意花大價(jià)錢(qián)改PSS10絞牙的人，這款B12絕對(duì)的明智之選！ 圖片來(lái)啦     [ 本帖最后由 ljblion123 于 2010-11-2 19:47 編輯 ]  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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