激烈的賽道英雄杯，車輛打造絕不可「偷工」。
在夏季超級(jí)賽車節(jié)中，珠海賽車場(chǎng)的賽道英雄GT挑戰(zhàn)賽，可說(shuō)是改裝車迷所著目的焦點(diǎn)，除了港、澳與東南亞各國(guó)車界好手參與外，既然是賽道英雄GT等級(jí)，參賽車輛青一色都是性能車款，EVO、Impreza、Silvia與Skyline等車款對(duì)于臺(tái)灣車迷們應(yīng)該相當(dāng)親切，不過(guò)也由于改裝規(guī)定相當(dāng)寬松，為了避免發(fā)生實(shí)力相差過(guò)大或車型優(yōu)勢(shì)不均，導(dǎo)致比賽結(jié)果一面倒的情形，因此珠海賽會(huì)特別依據(jù)車輛廠牌不同，畫分為Mitsubishi組、Subaru組與Nissan組等，讓相同車款的成績(jī)一同計(jì)算，以吸引更多車廠前來(lái)參與。
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| 其實(shí)這顆4G63早就已報(bào)導(dǎo)過(guò)，當(dāng)時(shí)本體組好后就已寄往美國(guó)參加當(dāng)?shù)氐馁愂禄顒?dòng)，這次回來(lái)本體依舊相當(dāng)健壯，僅打開整理更換波司等耗材，而為了應(yīng)付珠海場(chǎng)地，這次更特別將渦輪放大，不然動(dòng)力差太多，大直線就會(huì)被輕松拉好玩的那還比什么 |
這輛紅色EVO其實(shí)是由美國(guó)運(yùn)回，進(jìn)行改裝后才會(huì)前往珠海進(jìn)行懸掛等調(diào)校，而該車剛到的時(shí)候就是一臺(tái)大改的道路車輛，為了要應(yīng)付珠海高速、高G力的彎道及意外發(fā)生的高速?zèng)_撞環(huán)境下，首先車體的補(bǔ)強(qiáng)便是重要課題，因此車輛在Twin Power進(jìn)行了拆空及除膠的工程后，就迅速送往日盛進(jìn)行全車防滾籠及全車點(diǎn)焊強(qiáng)化處理，底盤部分則是采Tein Racing 3way的超高檔競(jìng)技專用物品，其余底盤部分則是全數(shù)采魚眼連桿，在分秒必爭(zhēng)的賽事內(nèi)就連輪胎的一個(gè)震動(dòng)都是左右結(jié)果的關(guān)鍵。
動(dòng)力方其實(shí)早在車輛還在美國(guó)時(shí)就是由Twin Power著手處理，4G63本體將下半座換上Crower的鍛造活塞，及特殊訂制的奈米陶瓷處理Eagle連桿，曲軸部分則是采用萬(wàn)轉(zhuǎn)平衡處理來(lái)增添運(yùn)轉(zhuǎn)上的滑順度，排氣量更是一舉提升至2200c.c.，而為了應(yīng)付珠海當(dāng)?shù)貏?dòng)輒500hp以上的EVO及Impreza等強(qiáng)敵，渦輪機(jī)則選擇可輕松壓榨出550hp(404.25千瓦)以上的Tail GT37R的大家伙。
而為了要有效使用大量壓縮后的空氣，進(jìn)氣部分Twin Power則是采用自制類四喉進(jìn)氣歧管及70mm大口徑節(jié)氣門，當(dāng)空氣進(jìn)入??上半座后為了能夠有效進(jìn)入燃燒室內(nèi)，Cosworth IN /EX 280度Hi-Cam長(zhǎng)時(shí)間的開啟效率更能有效提升爆炸效率，供油系統(tǒng)則是采用四支高達(dá)1000c.c.的噴油嘴，搭配上兩顆韋伯濕式汽油泵浦，最后在Haltech 2000型ECU的御制下，1.6bar(160千帕)估計(jì)可榨出約600hp(441千瓦)的最大動(dòng)力！
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| 這組防滾架的材質(zhì)可是由日本導(dǎo)入的洛鉬合金，在這種動(dòng)輒20點(diǎn)以上的純競(jìng)技車輛，絡(luò)鉬合金除了材質(zhì)夠硬朗外，整體的重量更是僅有一般鎢鋼的60％左右而已，只不過(guò)價(jià)格上貴了些而已 |
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| 一般的氣壓頂高機(jī)，噴嘴部分只要將插頭拔起車輛就會(huì)自動(dòng)下降，不過(guò)這組可是有特殊的安全措施，須將噴頭向外拉開才會(huì)自行泄掉內(nèi)部空氣 |
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| 為了應(yīng)付龐大的動(dòng)力跟艱辛的賽事，傳動(dòng)軸也特別訂制強(qiáng)化物品，其余底盤套件也全數(shù)魚眼化，而STOP TECH制動(dòng)物品可是贊助商大力提供的喔 |
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| 為了應(yīng)付高側(cè)G彎道，供油部分則是以追加副油桶為主，泵浦部分則是考量到高溫的耐用度下，采韋柏255L的濕式產(chǎn)品 |
改裝明細(xì)：
動(dòng)力
Crower活塞
Eagle連桿
曲軸萬(wàn)轉(zhuǎn)平衡
Twin Power賽車級(jí)波司
IN/EX 280度Cosworth Hi-Cam
Twin Power類四喉歧管
70mm節(jié)氣門
RC1000c.c.×4噴油嘴
韋柏255L× 2汽油泵浦
Tail GT37R渦輪機(jī)
在Haltech 2000型ECU
底盤、車身
Tein Racing 3way避震器
全車魚眼底盤
多點(diǎn)熔接式防滾籠
STOP TECH前6pot/后4pot制動(dòng)系統(tǒng)
ADVAN全熱熔胎250/650- 18
外觀
VERTX Aero Parts
