| 我的車是去年9月購買的，當時4S只肯優(yōu)惠8千，現(xiàn)在不到一年盡然降了2萬。一直對睿翼2.5的那個小腳和垃圾韓泰輪胎耿耿于懷！于是在網(wǎng)上學習了很多關于輪轂和輪胎改裝的知識，終于搞清了鍛造、鑄造、ET值、中心孔、扁平比\93w、以及215/50 R17等等的意思。然后就是選輪轂，今年4月終于下單定了work Emotion 11R日本原裝輪轂，由于國內沒有現(xiàn)貨，全部要從日本進口。輪胎選擇了倍耐力P7 215/50 R17 93w的，后面的結果表明我的選擇沒有錯！于是開始漫長的等待，本來預計5月底能到的輪轂，由于有兩只運輸途中磨花了，于是重發(fā)過來又等了1個半月，終于千辛萬苦在上周提到了輪轂。 改裝輪轂后出去高速和彎道上測試了一把，那叫一個爽！可以說和沒改之前的感覺是天壤之別！油門感覺比原車更輕，動力更強、過彎沒有側傾了、抓地超強、老婆開后都說感覺像2輛車！這才是我心目中的睿翼的操控感，可以說原廠的那個垃圾輪轂輪胎和運動操控沾不上半點邊！究其原因為：輪轂17寸看著是變大了但重量輕了4公斤多，輪胎雖然寬了，但更低的扁平比和P7超強干濕地抓地能力，以及超低滾阻帶來的節(jié)油和操控感受的提升。 改輪轂和輪胎的要點我總結如下： 1、不要省錢選便宜的華而不實的輪轂。如果要省錢就別改輪轂和輪胎，因為輪轂和輪胎是汽車的腳，對整車的安全性能和操控性能影響非常大。 2、首選輕量化輪轂，不一定是鍛造輪轂但一定要比原車輕而且堅固，否則失去了改的意義。 2、不要盲目追求大尺寸，睿翼2.5的17寸剛剛好，18確實大了，拖累動力和油耗！ 3、輪胎和輪轂的選擇要和動力匹配，不要小馬拉大車，也不要大馬拉小車。2.5的排量配備215的胎足夠了，如果是2.0T的車子，可以考慮225或者235的都沒問題。 4、相信品牌，work專業(yè)做輪轂的質量不會差，倍耐力專業(yè)做輪胎的質量也不會差！ 說了那么多啰嗦話，下面上圖：  車頭  輪子特寫！  沖刺！  整體效果  側面  前側  特寫  前面特寫   這個角度帥  后面看過去  準備入彎  work Emotion  work Emotion及藍色輕量化輪轂螺絲      另外贈送一個輪轂和輪胎寬度對應表給各位朋友，中間的為標準輪胎寬度，一般都有一個匹配范圍，多寬的輪轂能配多寬的胎，很大的一個因素還是取決于輪胎的扁平比，如果假設輪轂的寬度不改變，但輪胎的扁平比越大，相應的也就能配尺寸更寬一些的輪胎。 輪轂寬(英寸) 胎寬(毫米) 5.5 J 175 185 195 6.0 J 185 195 205 6.5 J 195 205 215 7.0 J 205 215 225 7.5 J 215 225 235 8.0 J 225 235 245 8.5 J 235 245 255 9.0 J 245 255 265 9.5 J 265 275 285 10.0 J 295 305 315 10.5 J 305 315 325 下面是說明書和質保證書：  質保證書  質保證書  和原車輪轂對比：  引用: 原帖由 nominees 于 2010-07-20 11:00 發(fā)表在 23 樓 早就鐘情于倍耐力的P7了，英雄所見略同。呵呵。。。WORK SCHWERT SC1 輪轂不錯的！WORK輪轂的做工非常精致，顏色很亮，但不像電鍍的?？聪聢D：  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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