汽車(chē)底盤(pán)改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開(kāi)始。輪胎是汽車(chē)性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。

　　輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質(zhì)的改變。 除非馬力大幅度的提升，否則若只單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬0~20mm就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負(fù)荷的改變。隨著動(dòng)力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時(shí)勢(shì)之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。

　　以市場(chǎng)主流的1600c.c.車(chē)種為例，-14，改裝時(shí)則以195/55-15或205/45-16為主要選擇。要改輪胎必須學(xué)會(huì)輪胎改裝換算器的使用在這里舉一個(gè)本人的例子吧。。。:最早用的輪胎是鄧祿普的DZ101，225/45/18,平時(shí)用著感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)，不過(guò)如果暴力起步的話。會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑燒胎的現(xiàn)象，就是抓地力不夠了。寬的輪胎抓地更強(qiáng)，所以近期已準(zhǔn)備在橫濱AD08和鄧祿普Z(yǔ)1之中選擇一款換上了，預(yù)計(jì)是尺寸245/40/18。

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