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臺灣2009「VIP魅大賞」報道(一)

2011-11-20 15:50| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2067| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 臺灣2009「VIP魅大賞」終于在12/20(日)圓滿落幕。日本是玩VIP Car的元祖,因此全球各地玩VIP改裝最常參考的雜志也來自于日本,但「元祖」如果一不小心,也有可能被新興勢力追過,所以專業(yè)的日本VIP品牌,常會參加散 ...

臺灣2009「VIP魅大賞」報道(一)

 


    臺灣2009「VIP魅大賞」終于在12/20(日)圓滿落幕。日本是玩VIP Car的元祖,因此全球各地玩VIP改裝最常參考的雜志也來自于日本,但「元祖」如果一不小心,也有可能被新興勢力追過,所以專業(yè)的日本VIP品牌,常會參加散布在日本各縣市的車聚,一方面和車友們同樂,另一方面順便吸取車友們DIY的靈感,帶回公司重新設(shè)計成量產(chǎn)型商品。因此,本次擔(dān)任裁判的三位日本社長,并沒有抱著嚴(yán)肅的心情看待這場比賽,相反的,三位社長不約而同的認(rèn)為這場「VIP大賞」的真正意義在于交流,視覺系改裝的風(fēng)氣必須被培養(yǎng),才能不斷出現(xiàn)新的美車,改裝店家也才有錢賺。



汽車改裝圖片
 

汽車改裝
 

 


大林一樹K-Break社長,在日本VIP-Style雜志中擁有固定專欄。



四方寬Heartily社長,在日本K-Car界為相知名的精品套件品牌。



奧尾清淳南海Auto社長,旗下品牌Crave走在時尚和VIP Style之間



邢雨龍本刊主編,改裝車閱歷豐富程度自是不在話下。



其實,從日籍裁判團(tuán)停下腳步與拍照留念的車輛來看,這幾位日本VIP品牌的社長,其實是來吸取新的靈感與創(chuàng)意,而獲得評審青睞的車款,有些是作工精細(xì)、有些是搭配協(xié)調(diào),更有些是作風(fēng)大膽,但無論是什么理由,重點是要能瞬間吸引目光或感動人心,否則花再多錢改都是枉然

 

 

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