| 喜歡豐田普拉多的理由太多，不管是外觀還是性能，亦或是空間，那種帶著豪華越野主義的設(shè)計，不能不被吸引。不過談到娛樂系統(tǒng)就稍顯“簡陋”。一般而言，對汽車音響的評斷，有以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，較好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，大多原車音響聽上去耳朵會有明顯不舒服的感覺；三是重音的質(zhì)感，較好的汽車音響在重音表現(xiàn)上會比較渾厚。對比以上幾個方面，我們不得不說普拉多的原車音響是“簡陋”的。自汽車音響改裝步入后裝市場以來，原車音響已遠不能滿足我們對音質(zhì)的渴求，大多車主的視線都開始轉(zhuǎn)移到如何提升原車音響效果，如何改裝自己座駕的音響一直是網(wǎng)上車友們討論交流的熱門話題之一。下面是此次音響升級的全部內(nèi)容。 音響升級詳細系統(tǒng)配置如下: 1 前聲場喇叭 曼斯特Maestro 6.5寸套裝喇叭EV6508 1套 2 后聲場喇叭 摩雷morel 6.5寸套裝喇叭瑪仕舞6 1套 3 前聲場功放 MOSCONI 2聲道功放AS100.2 1臺 4 低音 史云威格 10寸超低音VEGA10 1只 5 低音、后聲場功放 卡萊 4聲道功放AF200 1臺 6 隔音 博亞Boyar 低級隔音止振王 若干 全車隔音部位包括（包括：防火墻、頂棚、四門雙層、引擎蓋、翼子板、尾箱、 底盤、u型槽）  一、全車隔音 一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做全車隔音就顯得尤為重要。  未做隔音的車門  車門雙層隔音完工效果  拆開車內(nèi)座椅和尾箱的裝飾塊兒，做尾箱和底盤隔音。  一些我們手無法觸及的地方用泡沫填充劑填充，加強隔音效果。  尾箱左側(cè)隔音  尾箱右側(cè)隔音  拆開引擎蓋的裝飾砧板和u型槽裝飾塊，做引擎蓋隔音和u型槽隔音，可以在一定程度上降低發(fā)動機噪音的傳入，同時，引擎蓋隔音還能減緩漆面的老化 若要全面有效降低發(fā)動機噪音，做防火墻隔音是最有效的。但是，由于防火墻隔音的工程量比較大，技術(shù)含量也較高，有些車主不愿意做，不過，主要技術(shù)專業(yè)，這也沒什么。  先將空調(diào)中的氟排除  拆下來的儀表臺   掀開防火墻出的塑料泡沫，露出鋼板   粘貼隔音材料  恢復(fù)中 頂棚隔音能夠降低高速氣流與車頂鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)燥。由于很多車型已有天窗，做車頂隔音的必要性就不大了，加上帶天窗的車型，車頂鈑金件上能做隔音止振的面積太小，所以車頂隔音需要做的車型相對較少。  拆卸頂棚裝飾板  拆卸頂棚裝飾板  恢復(fù)中  到此，全車隔音就做完了 二、音響改裝  車門上中低音喇叭的安裝  高音通過倒模安裝在A柱上 后聲場是摩雷morel瑪仕舞套裝喇叭，摩雷的喇叭以聲音醇厚飽滿 溫暖而細膩，解析力極高為特色，摩雷瑪仕舞是摩雷音響當(dāng)中最為樸實的一款，性價比極高，雖說是入門級別，但是同樣具備摩雷獨有的韻味  瑪仕舞中低音喇叭安裝在后車門原位  后聲場高音單元安裝在車門門板上  前聲場喇叭功放mosconi 兩聲道功放AS100.2 隱藏在副駕駛座位下，完全不占空間。   史云威格10寸超低音，放在普拉多寬敞的后備箱一角，只用了后備箱不到1/4的空間  用來推低音和后聲場喇叭的四聲道功放——卡萊AF200，同樣被隱藏在駕駛位下，節(jié)省車內(nèi)有限的空間。  普拉多霸道大氣的外觀，強勁的動力，凸顯出十足的男性味，加上細膩、甜美、魅惑的音韻扣動心弦，此時的豐田普拉多無處不充滿著“性感”：中頻溫暖醇厚，適合各種不同風(fēng)格音樂還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動態(tài)的爆棚，對細節(jié)的刻畫依舊歷歷在“耳”，毫不拖泥帶水；中頻厚實，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場細節(jié)；中高音明朗細膩，穿透力強，亮而不硬，恰倒好處。 來源：汽車之家 |
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