開著GL-I版的小卡，卻惦記著GLX－S版的燈光。無它，只是在路上也覺得那GLX－S版的氙氣大燈分外搶眼，格外時尚。當初在4S店選車的時候，就比較過GL-I與GLX－S的大燈總成，發(fā)覺GLX－S的大燈著實很是惹人艷慕，當時一直希望氙氣燈成為GL-I的標配，但事與愿違。提車回來后，我經(jīng)常在想，假如GL-I也裝上這樣的氙氣燈，那絕對是更加動感，多帥~！ 以前的車也改裝過的氙氣燈，又要拉線又要固定的，比較麻煩。托朋友的關(guān)系，從4S店弄來了一套完全一體化氙氣燈，比我接觸到的其它氙氣燈來得更要便捷、專業(yè)，并且最重要的還是，即便要復原也相當容易。如果在首保時想要復原鹵素燈的話，我一個人動手也應該可以很快搞定。這讓我立即決定在兩個月的新車上進行安裝，所以特來曬命~~~ 心底的歡喜，著實難以言喻。好東西不敢獨享，貼PP供線上的朋友過目，賺點積分，增點人氣。哈~~~沒見過這種氙氣燈的車友就友情幫頂，幫頂；版主就加精，加精啊~~ 待裝的氙氣燈：金華達9005 色溫：4300K 功率：35W  小卡的原車燈光，燈光亮度足夠應對一般的道路狀況，但乍然望去，目光有點凝滯，不夠動感、不夠炫麗~~~  4300K色溫的氙氣燈，改裝的師傅說這是最適合開車用的色溫，奔馳寶馬的原裝氙氣燈也是這種色溫。本人也這么認為。 復雜的線路沒有了，以往的安定器和高壓區(qū)都與整個氙氣燈設計一體化。改裝師傅說，這種設計的氙氣燈，省去了傳統(tǒng)的氙氣燈的固定安定器等繁瑣的步驟，也避免了拉線時過長的高壓回路對車載收音機、CD機等電子設備的電磁干擾。  前奏完畢，終于要入正題了。首先， 取下固定蓋板的栓子，卸下蓋板。  把車子左邊的通風管取出。  把原車的連接鹵素燈的線路找出，并把鹵素燈擰出來。“一卸”這個步驟就完成了。  卸下來的遠光、近光鹵素燈。它們提前退休了，但肯定還有用得著它的時候，先收著~~  接著，就是把新置的氙氣燈擰上去原來鹵素燈的位置了。  最后一步是把原車車燈的線路接口與氙氣燈對接，完成最后的“一插”的過程。  至于車子右邊的氙氣燈改裝，工序與左邊的一樣：一卸、一裝、一插，搞定！ 檢測通電情況：正常，燈光效果讓我挺滿意。  補發(fā)一張當時拍的近照，哈~ 全部完工后的卡卡。讓略帶運動風格的小卡有了新的蘇醒，新的突破。  還是按原來那個圖說一下吧，最后一層就是安定器。  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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