當(dāng)你問到Citroen有什么車型，許多人的第一個(gè)反應(yīng)是Saxo，這部操控靈敏的小車可說是當(dāng)時(shí)名副其實(shí)的小鋼炮，后繼車C2似乎不再是以操控性自居，反而開啟了歐系鋼炮改裝渦輪的風(fēng)潮。原廠的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)看不出其特別之處，110hp的最大馬力也不是特別強(qiáng)勁，在這個(gè)渦輪車泛濫的時(shí)代并不吃香，但是改裝之后就不一定會(huì)輸啰！

C2改裝輕增壓、低速好開，有效降低渦輪遲滯發(fā)生的情形

    原廠發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度非常正常，并不像某些歐系車款有溫度較高的問題，水溫維持在90~100℃之間，油溫也落90~110℃，排氣溫度也控制的很好，約500~950℃左右，但是改裝之后就不同了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)室的空間非常小，所以達(dá)人小開建議，如果施以渦輪增壓改裝，排氣溫度要特別注意，低增壓必須改裝加大噴油嘴來改善，高增壓就必須連同汽油泵一并升級(jí)，加上改裝晶片重新撰寫供油程式，這樣才能避免排溫過高造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。至于水溫方面，可改裝低溫水龜讓大循環(huán)作動(dòng)提早，幫助冷卻系統(tǒng)快速散熱，可讓水溫維持在95~105℃左右，而油溫部分除了使用品質(zhì)良好的機(jī)油外，最好能加裝機(jī)油冷卻器，才能避免機(jī)油過早衰退影響潤滑品質(zhì)。

達(dá)人小開嘗試過非常多渦輪機(jī)，最后發(fā)現(xiàn)TF035最適合，渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)約兩千多轉(zhuǎn)時(shí)即可開始作動(dòng)，開起來就像落了一顆大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)一般，非常好開

    1.6L的C2該用哪一顆渦輪機(jī)呢？達(dá)人小開表示，如果要拼尾速，可選用TD-04 15T渦輪機(jī)，增壓值約設(shè)定在0.6bar左右，但是渦輪遲滯較為嚴(yán)重，所以如果要市區(qū)好開，可選用TF035渦輪機(jī)，增壓值設(shè)定于0.4bar、可榨出約160hp的最大馬力，轉(zhuǎn)速約兩千多轉(zhuǎn)渦輪即可開始作動(dòng)，是最為平易近人的選擇，如果你的預(yù)算足夠，可改裝Saxo原廠的凸輪軸，角度比C2原廠略大為240度，對(duì)進(jìn)排氣效率有很大的幫助。

如果要避免排溫過高，供油一定要特別注意，加大噴油嘴是不可少的零件，當(dāng)然還需要透過程式的補(bǔ)正撰寫。

面對(duì)現(xiàn)今滿街跑的增壓車，C2改個(gè)渦輪增壓也是不錯(cuò)的選擇，輕松獲得160~200hp的馬力，對(duì)街車來說已經(jīng)相當(dāng)足夠了