100～150km/h：10.71秒
100～200km/h：67.12秒
花費距離：3269.23公尺

    Yaris所使用的1.5升1NZ-FE鋁合金發(fā)動機，配備有Toyota引以為傲的VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)，可輸出109ps/ 14.4kgm的動力表現(xiàn)，不過4AT可說是完全的經(jīng)濟效應(yīng)產(chǎn)物，不用筆者多說只有4速，想必第四檔一定是超齒比，因此Yaris才能有20km/l左右的高速油耗。

簡單的清爽的發(fā)動機室配置，也令許多女性車主也逐步踏入渦輪植入的行列

    而這輛Yaris在中勝Tubor kit植入后，在TD04渦輪機僅以0.4bar的設(shè)定下，一般市區(qū)的走走停停也變得相當(dāng)輕快，記得106期筆者還以VC-3000測得0 ～100km/h：8.64秒的好成績，不過Yari??s的超齒比讓該車在180km/h之后的加速就顯得平緩，100～180km/h也僅花費28.55秒而已，以一臺4AT 1.5L小車來說的確相當(dāng)不錯，而僅0.4bar的設(shè)定下還是硬能跑上200km/h，只能說渦輪增壓的確相當(dāng)神期。

內(nèi)飾僅加裝四環(huán)表來監(jiān)控發(fā)動機狀態(tài)。

180km/h過后即可明顯的看出時速幾乎停擺，以180～200km/h卻耗費上38.57秒的成績來看，Yaris卻實屬于都會精靈型車輛

改裝重點：

Zage Yaris Turbo kit 
51mm尾段