隨著BMW汽車推出X6以搶攻新世代SAV車型的不同消費(fèi)族群，身為汽車改裝大廠的Hartge更是搶先推出件專屬升級(jí)套讓BMW汽車X6內(nèi)外全面運(yùn)動(dòng)化，為了有更為霸氣的外觀造型，重新設(shè)計(jì)的前保桿不但具有下擾流有效穩(wěn)定車頭氣流外，配上加大進(jìn)氣壩與金屬材質(zhì)護(hù)網(wǎng)的「放大功效」，更是眾人目光的視覺焦點(diǎn)。

    相較于車頭造型大幅進(jìn)化，為了匹配更為壯碩的寬車體造型，Hartge特制X6寬體套件，很可惜前輪拱的散熱鰓造型設(shè)計(jì)并未有實(shí)際開孔具導(dǎo)熱的功效，但加寬輪軸距同樣能使輪轂J數(shù)加大以提升抓地力，另外再配合車尾大型分流器以有效減輕車尾亂流達(dá)到穩(wěn)定車身功效，對于全能休旅跑車設(shè)定而言，Hartge更為動(dòng)感的外觀造型絕對能引領(lǐng)新世代SAC潮流。

為了配合霸氣的外觀身型，Hartge提供23寸Class 2輪轂與性能胎，抓地力與視覺感受能同時(shí)升級(jí)

    動(dòng)力方面Hartge特別推出BMW汽車X6 xDrive35d作為范例，強(qiáng)悍的柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過電腦程式重新撰寫后，最大馬力輸出高達(dá)328hp/4400rpm，至于扭力更提高至68.9kgm/2000rpm，強(qiáng)大動(dòng)力讓車重近乎2.2噸的X6能在6秒內(nèi)完成0～100km/h加速測試，極速也可達(dá)到256km/h。

刻意將尾段排氣管整合于后保桿之中，不但能呈現(xiàn)更體面的外觀，高質(zhì)感的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也是目前改裝的主流。

    為了使得BMW汽車X6在操控上能更精準(zhǔn)，同時(shí)改善xDrive35d車型缺少后軸水平控制系統(tǒng)，Hartge提供可降低車身高度達(dá)30mm的運(yùn)動(dòng)短彈簧，配上Class 2前295/30 ZR后335/25 ZR 23性能胎讓動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為穩(wěn)定。

    內(nèi)飾方面Hartge提供包含三幅跑車化方向盤、碳纖維飾板與象征最高性能的專屬儀表，高達(dá)300km/h速度極限更令車主熱血沸騰。

極速高達(dá)300km/h的設(shè)定不但象征Hartge所操刀的X6能擁有不凡的實(shí)力，對于內(nèi)飾風(fēng)格還能增添濃厚的性能氣勢