M Power強(qiáng)力發(fā)威 白翼天使8秒臺(tái)達(dá)成

FR組第七位

100～200km/h：8.64秒

花費(fèi)距離：374.20公尺

    M Power絕對(duì)是BMW的代表作，自然進(jìn)氣搭配大排氣量，壓榨出大馬力的高轉(zhuǎn)速特性，無論是加速或是操控，都有凌駕渦輪增壓車的強(qiáng)烈實(shí)力，而M6更是擁有擊退眾多超跑的強(qiáng)悍實(shí)力。

AC S6 Sport上身，530hp OVER M6!!

    5.0L V10原廠最大動(dòng)力507hp，光是看到這點(diǎn)就令人頭皮發(fā)麻，BMW的原廠資料顯示，M6僅需4.8秒即可完成0～100km/h的加速，最高電子限速250km /h，不過對(duì)于車主來說這樣的實(shí)力還稱不上跑車，因此動(dòng)力方面目前更換上AC電腦晶片、AC芭蕉、AC中段及Hamann尾段，最大動(dòng)力推估可超越530hp，極速也可輕松突破320km/h。

這顆5.0L V10自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠就能壓榨出507hp的最大動(dòng)力，幾乎是1L即可榨出101匹的實(shí)力，加上晶片及進(jìn)排氣的強(qiáng)化下，約可提升30hp以上的實(shí)力，令這輛M6在高轉(zhuǎn)速的實(shí)力相當(dāng)猛烈。

    另外SMG III七速自手動(dòng)擋變速箱，在M5以及M6上面，都有著令人滿意的表現(xiàn)，實(shí)際加速筆者發(fā)現(xiàn)，M6的動(dòng)力輸出是愈到后段愈強(qiáng)烈，正好與一般渦輪車相反，在以2檔進(jìn)行加速換上3檔時(shí)SMG III也僅花費(fèi)0.27秒，不過3檔換4檔時(shí)后輪打滑0.2秒，最后就在加速G值一路0.5G～0.3G下，以8.64秒的成績完成計(jì)測。

M6最讓筆者著迷的部分就是在于擁有舒適乘坐空間下，也能保有強(qiáng)悍的加速實(shí)力，就算保持200km/h以上的走行，副駕駛也能一路睡到天荒地老。

圖D05  別看這滑順的加速G值線條好像沒什么，這輛M6可在100km/h時(shí)就能發(fā)揮出0.5G的加速力道，直到突破200km/h也能保有0.3G的實(shí)力。 (換檔部分圈起)  2檔換3檔：0.27秒 3檔換4檔：0.45秒(0.2秒的打滑時(shí)間)

 改裝重點(diǎn)