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H6兩驅(qū)尊貴型-到店實拍-內(nèi)飾二

2011-9-27 11:00| 發(fā)布者: 源自網(wǎng)絡(luò)K| 查看: 2522| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 長城作為我國的SUV界的元老級品牌,主要涉獵越野型和城市型SUV領(lǐng)域。2011年8月25日在長城天津國際領(lǐng)先新工廠全球首發(fā)首款城市SUV哈弗H6。此次上市新車有2.0L和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選,均搭配5速手動變速器。根據(jù)配置不 ...

H6兩驅(qū)尊貴型-到店實拍-內(nèi)飾二

作為我國的SUV界的元老級品牌,主要涉獵越野型和城市型SUV領(lǐng)域。2011年8月25日在長城天津國際領(lǐng)先新工廠全球首發(fā)首款城市SUV哈弗H6。此次上市新車有2.0L和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選,均搭配5速手動變速器。根據(jù)配置不同共有6款車型推出,售價區(qū)間為9.58-14.18萬元。隨后網(wǎng)上車市網(wǎng)站小編去北京最大的長城4S對這款車進(jìn)行了實拍,經(jīng)過橫縱向?qū)Ρ燃翱蛻舻姆磻?yīng)來看,哈弗H6的進(jìn)步不止一點點......

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從長城H6的車身尺寸4640*1825*1690毫米等數(shù)據(jù)來看,約比哈弗H5小了一圈,雖然軸距和離地間隙相差不大,但整車的并且設(shè)計風(fēng)格也更城市化,流線的車身造型與哈弗H3、H5硬朗的外觀有所不同,同時前后部分還都集成了復(fù)合型保險杠,時尚的同時實用性也是很不錯的。

   

大氣飽滿的菱形頭燈、大面積鍍鉻裝飾中網(wǎng)及飽滿的復(fù)合型前保險杠營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力,變相地證明了哈弗家族H系列的從H5向H6完美過度。 菱形大燈集成了自動頭燈、大燈度調(diào)節(jié)等功能,大面積的鍍鉻裝飾的應(yīng)用令整車的時尚感更加強(qiáng)烈,從H6的鈑金及噴漆工藝來看,都向更高品質(zhì)邁出了堅實的一步。

2.0L兩驅(qū)尊貴型和2.0L兩驅(qū)精英型都配備了時下流行的無骨雨刷,并且具有自動感應(yīng)式功能。從本車11.58萬的售價來看,通過店內(nèi)客戶的反應(yīng)來看:消費者對于廠家的這種做法表示出了相當(dāng)多的肯定,這也是對老百姓負(fù)責(zé)造車的態(tài)度。

   

車身側(cè)面整體的流線雕塑感不算強(qiáng)烈,但時尚的味道一點兒也沒有缺少,從45度角看過去:車身的腰線微微上揚,與C柱在尾部完美的匯合,融合的恰到好處,剛性美十足。行李架、車身腰線及下腰線構(gòu)成了非常優(yōu)雅時尚的風(fēng)潮兒

廠家在設(shè)計哈弗H6的時候,盡量把沒一個地方都刻畫成城市SUV的模樣,車頂采用了擾流凹槽的設(shè)計。我們實拍的這輛車型為2.0兩驅(qū)尊貴型,屬于2.0L自然進(jìn)氣的三款車型中唯一配備電動天窗的,車頂延伸出的集成了位剎車燈的后尾翼為整車塑型起到了不可小視作用。  

無論是作為越野硬漢,還是都是時尚型男,出身SUV的H6不能缺少完美的大腳,車展上我們已經(jīng)一睹它的型男真相,四只大腳粗壯有力;雙五輻的鋁合金輪轂樣式延續(xù)了H6的城市風(fēng)格,前后盤式剎車以及ABS、EBD、剎車輔助系統(tǒng)及6安全氣囊等配備,給予消費者很好的安全呵護(hù), 本次實拍車型的輪胎為佳通225/65 R17,仔細(xì)觀察,COMfort suv 250型號輪胎的應(yīng)用進(jìn)一步證實了本車城市化的定位。

車身同色外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈,并且具有電動加熱及電動調(diào)節(jié)等功能,非常的實用,這間接地證明廠家為了使H6推出即紅,已經(jīng)或者正在做著各方面的努力。后期推出的車型如果將電動折疊功能加入,我想對于這款緊湊型龐然大物的是很有必要性的。

   

   

再看整車的后尾部,哈弗H6的尾部造型達(dá)到了和前臉的高度統(tǒng)一,區(qū)別于越野狂躁之徒的另類型男味道,這也是哈弗H系列一向的造車格調(diào);令此款車型還具有倒車影像功能,尾部影像采集攝像頭就安裝在牌照的上部凹槽內(nèi),隱秘性較強(qiáng)。同樣,本車用得做多了造車手法莫過于鍍鉻裝飾,尾排同樣借鑒了這種神奇的靚裝飾。

本車的地盤不同于以往H3、H5共用底盤或者進(jìn)行微改良的做法,這次采用了前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式后獨立懸架的全新承載式車身的全新地盤,舒適性更強(qiáng),使這款旗艦SUV成為名副其實的“城市范兒”。

此次上市的車型有6款,其中2.0L三款,2.0T三款 ,它們都匹配5速手動變速器。因為廠家排產(chǎn)等原因,先期到店的只有2.0L車型,其最大功率133馬力,最大扭矩186牛米。通過觀察車輛內(nèi)部粘貼的標(biāo)識來看,這款車型的綜合工況油耗為8.7L,這也間接證明這款城市型SUV還是蠻符合大眾的口味

   

中控臺采用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格,簡介大方,明了易懂,完全符合國人的審美觀點,通過接觸來看,無論內(nèi)飾的做工還是用料較以往的老前輩均有了制的提升,車內(nèi)氣味兒也減輕了不少。

   

除了中控臺采用軟性材質(zhì)外,和身體接觸較多的方向盤也同樣享受到了這個待遇。集成了音響控制及藍(lán)牙功能的多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,三輻樣式設(shè)計易于上手操作,手感上乘,大大降低了駕駛者長時間行車的疲勞感,完全了做到了眼不離路、手不離車的開車境界。

跑車化的炮筒式儀表盤時尚氣息很是濃重,但接通電源,在白色冷光的背景下,數(shù)據(jù)清晰易讀,6千轉(zhuǎn)時進(jìn)入紅線區(qū)。另外本車配備的保證行車安全的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)生動形象地體現(xiàn)在行車電腦信息顯示屏內(nèi),實用至極,為消費者考慮得非常全面。

   

   

多功能方向盤的左下側(cè)區(qū)域為大燈度調(diào)節(jié)、電動外后視鏡調(diào)節(jié)及儲物區(qū)域,右后側(cè)則為啟動鑰匙插入孔,一車一共有兩把鑰匙、一把普通,另外一把為時下流行的折疊式多功能設(shè)計。

   

再看哈弗H6的中控區(qū)域也是本車的亮點之處,中控臺液晶彩色大屏,集成了DVD、導(dǎo)航及倒車影像功能,各按鍵及旋鈕阻尼適當(dāng),值得一提的是本車導(dǎo)航系統(tǒng)采用了觸摸式的設(shè)計,實用易懂,上手較快??照{(diào)區(qū)域布局簡潔,為自動空調(diào),制冷效果比較明顯。

這次上市的六款車型都匹配5速手動變速器,檔把同樣進(jìn)行了美觀的鍍鉻處理,手感較好,檔位的行程適中,沒有一絲松垮的感覺。而日前媒體報道的6速自動變速器可能稍晚一些才能推出,消費者比較關(guān)心的1.5T車型有望年底上市,帶來經(jīng)濟(jì)油耗的同時將有可能進(jìn)一步拉低H6的市場售價。

在拍這輛車時,有一個較小的細(xì)節(jié)設(shè)計比較打動我,這就是眼鏡盒,它靜靜地呆在駕駛員左側(cè)車頂上,提取眼鏡時阻尼適中,比較方便, 將這種空間利用率做到最大化的造車方法值得肯定,另外,這種設(shè)計風(fēng)格在上汽MG6車型也能得到體現(xiàn)。

變速器后前排座椅的后部儲物盒的空間比較敞,還配備了美觀的滑動式上蓋板,一般情況下此處存儲6-8瓶礦泉水不成問題,但當(dāng)立式儲存礦泉水時,上蓋板不容易合上,另外,箱子內(nèi)部還集成了USB、AUX等音頻輸入端口,長城的這種小的方面體現(xiàn)大的關(guān)懷又一次得到升華。

副駕駛席前部的手套箱采用了無阻尼設(shè)計,有些許的松垮感,內(nèi)部立式防止礦泉水同樣不容易合上。另外,有利于減少噪音及提升手感的絨布材質(zhì)也沒有看到,希望廠家在后期推出了的產(chǎn)品能彌補(bǔ)這點兒小小的不足。

   

談到座椅,這也是本車最值得表揚的地方,真皮材質(zhì)的座椅包裹性很強(qiáng),主駕駛具有前后、上下及靠背調(diào)節(jié)等6向調(diào)節(jié)功能,而副駕駛也有4向調(diào)節(jié)功能。前排座椅的中間手剎旁還具有多大三處的儲物空間,令人驚喜的是主副駕駛都配備了座椅電動加熱功能,這對于一款11.58萬的城市SUV您認(rèn)為是否值得購買呢?

   

哈弗H6的除了中控臺及方向盤采用軟性材質(zhì)外,車門包裹物同樣采用了軟性材質(zhì)。鍍鉻材質(zhì)也同樣找到了發(fā)揮之處,將時尚與實用達(dá)到了度的統(tǒng)一,前后四門的儲物空間基本上相差無幾,基本上以兩瓶礦泉水為最佳基準(zhǔn)(一大一?。?。

   

   

后排同樣采用了真皮材質(zhì)包裹,采用三人式設(shè)計,乘坐舒適度和包裹性都是比較理想的。整車的空間大方面的優(yōu)勢也是一般轎車所無法比擬的,后排座椅可以按4/6可拆分折疊,座椅折疊到大圖所示位置,行李箱空間從808升擴(kuò)展到2010升,這樣的空間對于一般置物不用有太多的顧慮。

總結(jié):通過以上的介紹,我們對長城的這款旗艦車型有了一定的了解,作為以SUV起家的長城汽車這幾年除了發(fā)力轎車以外,在SUV領(lǐng)域也進(jìn)一步向高端邁進(jìn),通過今天的H6實拍,我們看到了長城的進(jìn)步,也看到了自主車的未來......

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