Tein所制作R53 Mini Cooper S專(zhuān)用中冷器登場(chǎng)。綠色涂裝的特別式樣，更是導(dǎo)入獨(dú)自的科學(xué)技術(shù)，完全狙擊高效率的冷卻效率，F(xiàn)lex Item精髓問(wèn)世!!

備受矚目的高性能冷卻套件降低吸氣溫度Power到手

    渦輪與機(jī)械增壓等使用增壓器壓縮空氣來(lái)提升動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，皆以狙擊提高空氣中的酸素密度為目標(biāo)。但是，實(shí)際上并未如想像中容易，基于「空氣經(jīng)過(guò)壓縮后，溫度也會(huì)跟著上升」的理論，在增壓器急速壓縮空氣使得溫度提高后，空氣中的酸素密度當(dāng)然也會(huì)跟著下降。

左方為Flex制中冷器。右方則為R53 Mini Cooper S原廠中冷器，除了尺寸上的不同外，各項(xiàng)細(xì)部設(shè)計(jì)都是為了能有效提升冷卻效率，企業(yè)綠的散熱涂裝內(nèi)部也隱藏了更多不為人知的秘密。

    而基于增壓器將大量的空氣壓縮的理由下，將壓縮后的空氣送入中冷器，使得空氣溫度下降，一方面即會(huì)得到令人想像不到的高含氧量密度空氣也就此入手。簡(jiǎn)單說(shuō)，中冷器是搭載增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的必須品。當(dāng)然R53 Mini Cooper S搭載著機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是采用中冷器的配置。

右方的原廠中冷及左方的Flex制中冷器，對(duì)于本體表面的散熱隔板造型，更是以空氣能快速通過(guò)為前提所設(shè)計(jì)。

    這樣的必需品在換上更高性能的產(chǎn)品后，也能得到更高層次的動(dòng)力，這就是高層次冷卻品的重要。在有豐富避震器式樣的Tein產(chǎn)品中，冷卻產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)也相當(dāng)具有成果。對(duì)于長(zhǎng)280mm、高150mm、厚50mm的原廠中冷器來(lái)說(shuō)，F(xiàn)lex制中冷器更是將撞風(fēng)面積加大到長(zhǎng)310mm、高215mm，而厚度依然維持50mm。

下方為原廠品，而Flex制的中心細(xì)部造型則是完全鎖定更高層次的冷卻效率。

    如果單純認(rèn)為只不過(guò)是加大的話(huà)就大錯(cuò)特錯(cuò)了，注目點(diǎn)在于壓縮后的高熱空氣，從進(jìn)入中冷器后的通路部分開(kāi)始，獨(dú)自開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的散熱片，更能提升撞風(fēng)時(shí)的冷卻效果。雖然只要將散熱片分散的非常細(xì)的話(huà)，就能提供更佳的冷卻效果，不過(guò)這樣一來(lái)空氣的阻力也會(huì)增加，使得吸入的空氣壓力喪失，而能夠在冷卻及壓力中間取得最佳平衡點(diǎn)就是Flex的技術(shù)所在。

中冷器位置與原廠相同采用上置設(shè)計(jì)，且Flex制中冷器完全以冷卻效率為最優(yōu)先考量。

    這樣的冷卻套件雖然是屬于試作品，不過(guò)Flex為了做出其他人都無(wú)法模仿的商品，更是用上了秘密兵器–代表著企業(yè)色的綠色散熱特殊涂裝。雖然只看見(jiàn)表面部分，實(shí)際上內(nèi)部更是施以與表面完全不同的設(shè)計(jì)，一舉提升自我散熱性的功能，R53 Mini Cooper S的Flex制中冷器在施以特殊散熱涂裝后，實(shí)現(xiàn)9度左右不同的溫??度。

為了能夠快速排除水內(nèi)的空氣所開(kāi)發(fā)，R53 Mini Cooper S 材質(zhì)同樣為鋁合金制。

    除了性能方面之外，此套中冷器在著裝時(shí)只需依照原廠孔位固定即可，解決了因孔位與原廠不同必須另外施以加工的情況下，所產(chǎn)生的各項(xiàng)令人頭大的問(wèn)題。

Flex還有推出R53 Mini Cooper S專(zhuān)用的鋁制水箱，采用重量輕、散熱快的鋁合金材質(zhì)，與中冷器相同將散熱效率放在第一位，表面也涂上特殊的散熱涂裝，另外在本體上下方皆施以補(bǔ)強(qiáng)手術(shù)降低破損機(jī)率。

    更讓人感到興趣的地方在于，原廠中冷器的進(jìn)氣口溫度在67度，經(jīng)過(guò)冷卻后出口溫度降到58度，這中間單純的差了9度而已，另一方面Flex制中冷器的63度的進(jìn)氣溫度在經(jīng)過(guò)冷卻后，更是一舉降低了28度，使得出口溫度達(dá)到35度，這樣的大幅降低吸氣溫度后，對(duì)于提升動(dòng)力及扭力的貢獻(xiàn)更是不在話(huà)下。

原廠的副水箱下方就是排氣芭蕉，因此更容易受到高溫而影響整體冷卻效率。

    以輕量化的鋁合金為素材，打造出機(jī)能性滿(mǎn)點(diǎn)的優(yōu)美造型，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)室的美感散發(fā)出與眾不同的氣勢(shì)。

另一邊則是設(shè)計(jì)保留了水溫感應(yīng)器的預(yù)留孔位，對(duì)于日后的追加儀表施工方便不少。

    制造日期號(hào)碼的鑲?cè)耄且荒觊g產(chǎn)品保證的特殊證明。

原廠水箱在水道下方并無(wú)設(shè)置放水螺絲，所以換水時(shí)必須將水管拆除，F(xiàn)lex制品則有如此設(shè)計(jì)，更方便日后換水施工。

    除了中冷器以外，還有BMW Mini專(zhuān)用的加壓副水箱與鋁合金加大水箱，對(duì)于這樣炎熱的季節(jié)來(lái)說(shuō)，更是令人目不轉(zhuǎn)睛的商品。