從1991年創(chuàng)立至今皆全力投入在車用進(jìn)氣套件研發(fā)的Simota，近幾年來(lái)可說(shuō)是逐漸嶄露頭角的時(shí)期，不但開(kāi)發(fā)新套件的時(shí)間愈來(lái)愈快，各項(xiàng)改裝套件的品質(zhì)也逐漸深受臺(tái)灣車迷喜愛(ài)，甚至在國(guó)外汽車賣(mài)場(chǎng)里也可見(jiàn)到旗下產(chǎn)品的身影，之所以能有如此成績(jī)這都需歸功于Simota「用心制造」的堅(jiān)持。

 

    以使用機(jī)會(huì)最多的香菇頭為例子，Simota為確保香菇頭的耐用度，除采用濾網(wǎng)與上下座一體成型方式來(lái)制作外，在濾網(wǎng)本身部分，也透過(guò)表面涂上環(huán)氧樹(shù)脂的高強(qiáng)度鍍鋅鋼網(wǎng)，并包覆杜邦達(dá)可龍材質(zhì)制造而成，可獲得美觀、防銹、抗腐蝕、長(zhǎng)久吸氣不凹陷的優(yōu)點(diǎn)，有了用心制造的香菇頭之后，再搭配設(shè)計(jì)完善的進(jìn)氣套件，對(duì)于車輛性能的發(fā)揮將能提供穩(wěn)定、有力的幫助。

 

 

    這幾組最新開(kāi)發(fā)的Simota進(jìn)氣套件，主要可分成兩個(gè)系統(tǒng)，其一為超導(dǎo)流碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)，適用車型為Golf V GTI；另一則為高功率碳纖維集氣箱，適用車型有Passat TDI、Audi A4 2.0T與Golf V GTI。前者集氣筒內(nèi)為獨(dú)特的螺旋式六葉片設(shè)計(jì)，加上雙進(jìn)氣高流量濾芯與入口喇叭狀的進(jìn)氣導(dǎo)管，可直接吸入車身外冷空氣，有效減低吸氣抗阻，并獲得冷空氣增壓效果產(chǎn)生高壓氣流，增加高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)10匹以上的馬力動(dòng)能。而后者濾芯內(nèi)部具有獨(dú)特的喇叭式入風(fēng)口，并采取冷空氣前置撞風(fēng)位置安裝，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)皆能吸取大量冷空氣，如此一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能自然能維持較高的輸出效率，經(jīng)測(cè)試后能夠使Passat TDI提升31.1匹的馬力輸出。

 

    除了擁有提升馬力的效果外，這些套件外表還包覆著競(jìng)技味十足的碳纖維材質(zhì)，讓人一開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室就不得不去注意到其存在外，其隔熱性極佳的特性也可在提高冷空氣撞風(fēng)量的同時(shí)，阻隔掉其他熱氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)馬力機(jī)實(shí)測(cè)，這部安裝高功率碳纖維集氣箱的Passat TDI，最高可增加31.1匹的馬力輸出。目前Simota專門(mén)針對(duì)Passat TDI、Audi A4 2.0T所推出的高功率碳纖維集氣箱，可大量收集車頭冷空氣，并隔絕熱氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而提高車輛動(dòng)力。Golf V GTI目前適用的套件，除刊頭圖上的那一組超導(dǎo)流碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)外，Simota還另外開(kāi)發(fā)??高功率碳纖維集氣箱供車主選擇。