專門生產(chǎn)高品質(zhì)底盤懸掛套件的H&R ，不論在歐洲地區(qū)或德國當(dāng)?shù)囟枷喈?dāng)受到改裝車廠的認(rèn)同與喜愛，針對(duì)全新上市的Porsche Cayman 開發(fā)出一系列運(yùn)動(dòng)懸掛套件，不論是輪轂墊片、短彈簧、競(jìng)技用防傾桿與高低可調(diào)減震筒等，讓具有優(yōu)異底盤與穩(wěn)定性的Porsche 更加提升操控表現(xiàn)。

 

    H&R 產(chǎn)品的知名度眾所皆知，不論在歐洲或世界各地都享有盛名，底盤改裝技術(shù)獨(dú)步全球的H&R 更是國際賽車運(yùn)動(dòng)的主要贊助商之一，以德國當(dāng)?shù)谼TM 房車賽為例，H&R 就是Audi 、M.Benz 與Opel 三支參賽隊(duì)伍的獨(dú)家供應(yīng)商，同時(shí)也是Porsche 賽車部門研發(fā)懸掛套件的生產(chǎn)者與伙伴，經(jīng)由過去數(shù)十年H&R 參與賽車運(yùn)動(dòng)成功經(jīng)驗(yàn)中所累積豐富的改裝技術(shù)，對(duì)于開發(fā)全新Porsche Cayman 改裝懸掛套件有相當(dāng)大的幫助。

 

    針對(duì)Porsche Cayman H&R 提供數(shù)種程度的底盤調(diào)校，其中輪轂墊片已通過德國嚴(yán)苛的TUV 測(cè)試認(rèn)證，若搭配上原廠鋁圈可以將前后輪軸距加寬至1.4~3.6 公分，這樣一來對(duì)于車輛的操控性有不小的提升。除此H&R 也開發(fā)出一組多系數(shù)減震彈簧，可以將Cayman 車身高度降低35mm 。為了提高過彎的操控性并減少彎道側(cè)傾的發(fā)生，H&R 另外還提供一組高強(qiáng)度彈性鋼材制成的競(jìng)技用防傾桿。所有H&R 底盤改裝套件都在最嚴(yán)格的品管下研發(fā)與生產(chǎn)，對(duì)于駕駛安全上有絕對(duì)的保障。若要體驗(yàn)更為極限的操控方式，H&R 也提供一組高低可調(diào)避震套件組，前軸能夠降低30~60mm ，后軸則可降低20~50mm ，這是H&R 透過德國紐柏林北賽道繁復(fù)又嚴(yán)苛的測(cè)試之下，來針對(duì)這組避震組進(jìn)行細(xì)膩調(diào)校。在此之中最令人感到興趣的便是H&R 采用單筒式氣壓避震設(shè)計(jì)，其效果明顯較原廠硬朗，但又保有平時(shí)行駛的舒適性，對(duì)于夢(mèng)想在賽道上高速奔馳絕對(duì)不再是難事。