針對電腦方面，TechArt工程師替Cayman S換上新的電腦程式，再加上高流量濾芯、鍍鉻雙尾管、可變閥門控制系統(tǒng)、高性能進(jìn)氣歧管、高流量賽車觸媒、及尾段消音器讓原本的馬力從295匹小幅提升至310匹，而扭力增加至36.8kgm，0—100km/h加速只需4.9秒，發(fā)動機(jī)的反應(yīng)也進(jìn)一步的提升。

 

    為了讓Cayman S更具動感，TechArt工程師替Cayman S加裝前擾流板、側(cè)裙及后擾流板，不光只有氣勢更兇的視覺效果，在高速時有提供充足的下壓力以達(dá)到車身穩(wěn)定性。TechArt也提供Cayman式樣的車主有專屬后擾流板。

 

    空力套件之外，降低車身當(dāng)然也是必改的項目之一，懸掛部分提供可降低25-30mm的Bilstein運(yùn)動懸掛搭配上原廠PASM主動式懸掛控制系統(tǒng)。鋁圈方面TechArt提供通過TUV測試的17-20寸輕量化鋁合金輪轂，最大尺寸可搭配前8.5J×20、后11J×20，輪胎則是前235/30ZR20、后305/25ZR20讓動力能確實傳至路面，使的中置發(fā)動機(jī)的Cayman S更具操控樂趣。

 

    內(nèi)飾也是重點的部分之一，TechArt提供包括真皮內(nèi)飾、運(yùn)動風(fēng)配件、三幅或四幅式方向盤、鋁合金踏板??、排檔頭另外還有醒目的TechArt迎賓飾板。經(jīng)過這樣的改裝后讓原本就已經(jīng)相當(dāng)完美的Cayman S幾乎是無可挑剔。