在MB改裝廠中一向以視覺系著稱的Lorinser，于前不久結(jié)束的法蘭克福車展中，也展出了多部Demo Car，其中最引人注目的就是由CLS 500變身的CLS K 50S與E -Class加長版。首先在CLS K 50S方面，該廠是在那具5.0升的V8發(fā)動機上追加一組機械增壓，使馬力上漲100匹而達到406匹的水準(zhǔn)。

 

    加速性已非同日而語的CLS K 50S，也有著極為運動化的外觀，讓此Four Door Coupe更加引人注目，Lorinser在此主要是設(shè)計了含低伸下巴的前保桿、附側(cè)氣壩的裙腳與可合于雙出排氣管的后包圍，如此配上車高降低30mm與該廠標(biāo)記的20寸旋風(fēng)狀鋁圈，造型上確實給人相當(dāng)強烈的印象。操控部分此車則僅以短彈簧、前245/30后285/25/20寬幅低扁平比跑胎應(yīng)對，內(nèi)飾也表現(xiàn)出精致的個人風(fēng)格，開在路上絕對會是目光焦點。

至于那部加長型的「六門」E-Class，車長比標(biāo)準(zhǔn)型多出一米（1046mm），訴求于超豪華的尊榮感。其車體改造則是由位在Stuttgart附近的車身制造廠BINZ負(fù)責(zé)，并請到M.Benz專家主導(dǎo)空力套件的設(shè)計，使得這輛Long Version的E-Class，具備厚實的前后保桿、側(cè)裙、車頂擾流片與鴨尾，而且前葉子板亦經(jīng)過加寬與設(shè)置排風(fēng)口，這在搭配20寸的鍛造旋風(fēng)框之后（配胎規(guī)格255/30/20），威武的氣息應(yīng)該無車能比。

 

    最后，這輛Limousine E的后排座椅也采用個別設(shè)計，同時設(shè)有全電調(diào)功能，甚至連空調(diào)都改為純正的后獨立型，坐在里面想當(dāng)然是舒服至極。