改裝的浪潮在順德道聲汽車音響改裝店絲毫沒有停歇過,今天就又來了一輛長安CX35,不僅選擇了整個佛山市最具性價比的全車榮茂1980隔音套餐外加10張大能吸音棉的鉅惠隔音套餐,而且還選擇了我們順德道聲此次六周年鉅惠音響套餐三.全車隔音讓您的愛車從此走起路來精神十足,不再抱怨;3880鉅惠活動三的全套音響器材讓您的愛車從此充滿內(nèi)含!開著愛車,聽著音樂,就是爽! 長安CX35施工配置單  前聲場,芬朗SQ-6.5F,套裝揚聲器,中低音盆面利用羊毛植入紙盆的先進技術(shù)讓這款揚聲器的人聲變得格外柔韌甜美. 中低音部分,安裝于前門門板原位喇叭處,在順德道聲,我們對于器材安裝的工藝要求有著絕對的標(biāo)準: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達標(biāo)準,那么最終的效果都會不盡人意.  后聲場,同是芬朗公司旗下的產(chǎn)品SQ-6.5C，同軸揚聲器，對整個音響系統(tǒng)的細節(jié)表現(xiàn)有相當(dāng)大的補充作用。安裝工藝與前聲場中低音一樣。  功放，芬朗AL-450，四路功放每路50 W，安裝于座椅底部，可以很完美的將自己隱藏起來，既不會影響散熱，也不會與車內(nèi)各器件之間產(chǎn)生沖突。  最后就是整個聲場的靈魂——低音炮！有人可能就會說了：低音不就是能夠讓車內(nèi)震起來嗎，我聽人聲又不聽DJ，要那么震干嘛。其實并非如此，并不是只有聽DJ了才會加低音，其實我們聽得每一首音樂都含有低頻成分，套裝喇叭的中低音頻率下不到那么深，要想真正的體驗到一首音樂的魅力，加裝一只低音炮，讓它時時刻刻撞擊你的內(nèi)心，隨之搖擺。 芬朗SQ-103S，十寸低音炮，完全可以滿足低頻的需求。  隔音部分 引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.  四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施, 第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合 第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲  尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境. 第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合 第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲  |
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