繼第一臺ATI總裁簽名限量版FS6.3三分頻之后，這臺豪車寶馬730li挺著其高貴的身軀，傲人的聲譽來我店裝第二套ATI頂級三分頻FS6.3。寶馬7系，德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車，而且僅在德國本土生產(chǎn)。如此頂級高檔的轎車，如果在音響方面加裝意大利ATI極致系列的FS6.3，那么在內(nèi)飾感受方面會增加好幾個檔次~而且這款FS6.3三分頻揚聲器更會給乘駕者一種身心舒爽的感覺~ 對于主動三分頻，前幾日，我也發(fā)過幾個案例，相信大伙兒都明白是什么概念，而這款730li打造的是半主動三分頻，小編開始也沒有搞明白，后來經(jīng)我店技術(shù)總監(jiān)阿星（在音響界沉淀了6年之久的大師，曾經(jīng)多次出國交流，實力深不可測）的一番解說之后，頓時豁然開朗，雖然沒有主動三分頻的奢華，但是也稱得上是極品了~ 意大利ATI主動三分頻FS6.3，全家合影照  毫無疑問，F(xiàn)S6.3這是一款不必過多解釋的產(chǎn)品，在任何一個頻段都可以完美表現(xiàn)的優(yōu)越性能足以應(yīng)對每一位骨灰級音響發(fā)燒友的耳朵了，更是可以用來參加更高級別的汽車音響改裝競賽。 4寸中音安裝于門板原位喇叭處，背面圖，可以一目了然的看出來安裝位置，而且接線柱附近處理嚴謹，熱縮管保護，以防其生銹  6.5寸中低音單元安裝于原位中低音處，也就是作為底下，然后戴上防塵罩，中低音在這里可以很好的將中低頻部分發(fā)揮出來，而且位于作為底下，乘駕這對于中低頻部分的感受更為敏感~  半主動三分頻對于功放的數(shù)量不是很高，一臺四路功放即可，這臺TRU S4四路功放，有著相當不錯的性能，微小的失真，強大的輸出功率。將高音與中音信號并為一組，輸出后由分音器分頻各自輸入對應(yīng)的揚聲器內(nèi)，視為被動；中低音信號直接由功放輸出到中低音揚聲器，視為主動~ TRU S4安裝于后尾箱頂棚處，節(jié)省空間，也不影響正常操作~  對于汽車音響，最忌諱的就是車內(nèi)噪音，如果對車輛進行一些隔音措施，那么音響的效果將更加優(yōu)異~ 四門隔音是汽車音響的基礎(chǔ)，因為四門極易引起共振，門板處的揚聲器所占頻段一般都是一首音樂的主角，所以門板隔音，益處很多 730li四門大能隔音，第一步，拆下門板內(nèi)飾將衛(wèi)生處理干凈  第二步，開始貼隔音，內(nèi)層隔音貼滿壓緊，然后貼外層隔音，外層隔音與內(nèi)層隔音貼滿壓緊之后，可以很明顯的感覺到敲門聲變了，因為內(nèi)外兩層隔音減震板將門板包裹之后，門板處很自然的升級成了一個箱體，對于消除噪聲，提升揚聲器音質(zhì)都有很大幫助~  寶馬730li作業(yè)完成，相信ATI頂級三分頻FS6.3帶給我們的不僅僅只有音樂~品味更是意外的收獲~ 
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