雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿！

人無完人，車無完車。這個是真理。于是你會看到下一張圖片，科魯茲原車?yán)?。成本低廉，沒有任何音質(zhì)可言，更別說是享受了！當(dāng)然，并不是原車?yán)炔豢梢允褂?。但是對于喜歡享受音樂細(xì)節(jié)的車友譚生來說，原車?yán)茸罱K會被扔在一旁！

準(zhǔn)備上車的德國樂斯登X165喇叭。

中音對比

高音對比

下面跟大家分享的是雪佛蘭科魯茲升級音響細(xì)節(jié)！

配置清單：

前聲場：德國樂斯登X165 兩分頻套裝喇叭一套

功放一：海利斯H 1485 四路功放一臺（附帶通功能）

功放二：雷道1200.1 單路功放一臺

超低音：美國DD 0510-D4 十寸超低音一只

隔音工程：前門三層海利斯隔音

準(zhǔn)備隔音。

內(nèi)門板的隔音、

德國樂斯登X165安裝上車。

前聲場的分頻器、

X165的分頻器用料不簡單吖！

高音原裝位安裝。

因?yàn)樽蔚紫碌目臻g不足，所以兩臺功放準(zhǔn)備安裝在后座椅背后。

好料看得見。（美國動力信號線）

為了可以更好的傳達(dá)信號，接口處采取焊接。

整整齊齊的線路，看得出來車音匠的音響技師是多么的細(xì)心。

接地線處用砂紙打磨，讓接觸面良好。接口端子包黑色的熱縮管為負(fù)極。

電源線。（正極）

美國DD超低音的安裝細(xì)節(jié)。

接線柱毫無疑問用樣是焊接。

美國DD低音安裝在后尾箱。

這位都是車主的好兄弟，也是車音匠的老客戶。之前他的車在本店改裝過音響，認(rèn)可了我們車音匠改裝手工精細(xì)，改裝技術(shù)超前。才會帶身邊喜歡音樂的朋友過來改裝。 在此發(fā)帖表示深深的感激！ 車音匠不會用其他方式在網(wǎng)絡(luò)大力推廣，只注重“質(zhì)量，手工”！用心的做好每一臺車，每一套音響系統(tǒng)！

這姿勢威武！ 膜拜中~~~

敢偷拍？？？

搞干凈衛(wèi)生。準(zhǔn)備進(jìn)入調(diào)試階段。

所有改裝都完美竣工，準(zhǔn)備交車！

（右一）是車主譚生。 感謝大家對車音匠的支持與認(rèn)可！

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