雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車(chē)以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車(chē)型為目標(biāo)，整合全球資源開(kāi)發(fā)的新一代作品。其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車(chē)型的全新標(biāo)桿！

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。這個(gè)是真理。于是你會(huì)看到下一張圖片，科魯茲原車(chē)?yán)?。成本低廉，沒(méi)有任何音質(zhì)可言，更別說(shuō)是享受了！當(dāng)然，并不是原車(chē)?yán)炔豢梢允褂谩５菍?duì)于喜歡享受音樂(lè)細(xì)節(jié)的車(chē)友譚生來(lái)說(shuō)，原車(chē)?yán)茸罱K會(huì)被扔在一旁！

準(zhǔn)備上車(chē)的德國(guó)樂(lè)斯登X165喇叭。

中音對(duì)比

高音對(duì)比

下面跟大家分享的是雪佛蘭科魯茲升級(jí)音響細(xì)節(jié)！

配置清單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)樂(lè)斯登X165 兩分頻套裝喇叭一套

功放一：海利斯H 1485 四路功放一臺(tái)（附帶通功能）

功放二：雷道1200.1 單路功放一臺(tái)

超低音：美國(guó)DD 0510-D4 十寸超低音一只

隔音工程：前門(mén)三層海利斯隔音

準(zhǔn)備隔音。

內(nèi)門(mén)板的隔音、

德國(guó)樂(lè)斯登X165安裝上車(chē)。

前聲場(chǎng)的分頻器、

X165的分頻器用料不簡(jiǎn)單吖！

高音原裝位安裝。

因?yàn)樽蔚紫碌目臻g不足，所以兩臺(tái)功放準(zhǔn)備安裝在后座椅背后。

好料看得見(jiàn)。（美國(guó)動(dòng)力信號(hào)線）

為了可以更好的傳達(dá)信號(hào)，接口處采取焊接。

整整齊齊的線路，看得出來(lái)車(chē)音匠的音響技師是多么的細(xì)心。

接地線處用砂紙打磨，讓接觸面良好。接口端子包黑色的熱縮管為負(fù)極。

電源線。（正極）

美國(guó)DD超低音的安裝細(xì)節(jié)。

接線柱毫無(wú)疑問(wèn)用樣是焊接。

美國(guó)DD低音安裝在后尾箱。

這位都是車(chē)主的好兄弟，也是車(chē)音匠的老客戶。之前他的車(chē)在本店改裝過(guò)音響，認(rèn)可了我們車(chē)音匠改裝手工精細(xì)，改裝技術(shù)超前。才會(huì)帶身邊喜歡音樂(lè)的朋友過(guò)來(lái)改裝。 在此發(fā)帖表示深深的感激！ 車(chē)音匠不會(huì)用其他方式在網(wǎng)絡(luò)大力推廣，只注重“質(zhì)量，手工”！用心的做好每一臺(tái)車(chē)，每一套音響系統(tǒng)！

這姿勢(shì)威武！ 膜拜中~~~

敢偷拍？？？

搞干凈衛(wèi)生。準(zhǔn)備進(jìn)入調(diào)試階段。

所有改裝都完美竣工，準(zhǔn)備交車(chē)！

（右一）是車(chē)主譚生。 感謝大家對(duì)車(chē)音匠的支持與認(rèn)可！

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