克里斯是一名Formula DRIFT職業(yè)車手，他和妻子米歇爾對(duì)改裝汽車有著共同的愛好。他們共同改裝了這輛達(dá)特桑510旅行車?？死锼箤l(fā)動(dòng)機(jī)換成了更強(qiáng)大和更現(xiàn)代的SR20DET。 從新的底板到完全升級(jí)的懸掛和完整的威爾伍德前后盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)換。隨著改裝的深入，他不得不尋求RAD工業(yè)公司的幫助。SR20互換對(duì)于510的小型隔間來說是一個(gè)緊張的擠壓，并且必須正確配置一些管道（如散熱器和燃料系統(tǒng)）以適應(yīng)空調(diào)和基本上一般的操作。 排氣功能也令人印象深刻，一次性系統(tǒng)從渦輪落水管一直通向Magnaflow后消聲器。  寬體擋泥板必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b才能與汽車的車身線條相匹配，并且仍然與原始底盤的輪廓均勻?qū)R。 雖然車身上有許多復(fù)雜的修飾，但它看起來渾然天成。 你幾乎不知道它的引擎蓋下面有一個(gè)400馬力的野獸，它還配備了一個(gè)立體聲系統(tǒng)以及Hakosuka前格柵。                        |
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