這位邁騰車(chē)主王哥是朋友介紹過(guò)來(lái)的，因?yàn)殚_(kāi)著他朋友的帕薩特在街上穿梭過(guò)一回，便對(duì)我們旭日酷車(chē)一直心有掛記，車(chē)主提前三天預(yù)約，終于到了約定的時(shí)間，一大清早七點(diǎn)，車(chē)主便過(guò)來(lái)了，我們也絕不辜負(fù)車(chē)主六點(diǎn)四十便開(kāi)門(mén)等著，做過(guò)車(chē)身檢查后就開(kāi)工啦，  做好車(chē)身保護(hù)，（你去過(guò)的改裝店有做好車(chē)身保護(hù)么）  全車(chē)隔音工程浩大，我們先從門(mén)板看起  門(mén)板內(nèi)部原車(chē)隔音就兩個(gè)巴掌那么大  從側(cè)面可以看到原車(chē)隔音不僅小且薄  貼完隔音之后。    做完三層隔音門(mén)板變得相當(dāng)厚實(shí) 接下來(lái)是底盤(pán)部分  底盤(pán)第一層   地盤(pán)第二層頂級(jí)低頻王  地盤(pán)是車(chē)身面積最大的地方，也是全車(chē)隔音需要重點(diǎn)注意的地方 所以我們給中道隔音上鋪上了頂級(jí)低頻王，（獅龍至尊低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車(chē)內(nèi)傳導(dǎo)熱量—引用來(lái)自獅龍官方） 輪胎隔音是解決路燥胎噪的有效途徑 輪部隔音同樣要注意細(xì)節(jié)，而且輪部所做的隔音都是與外界直接接觸的，細(xì)節(jié)處理得不夠好，隔音材料就會(huì)容易掉，輪胎翼子板洗的干不干凈，止震板滾得結(jié)不結(jié)實(shí)，這些都會(huì)直接影響到隔音效果  尾箱的下面就是排氣管，改過(guò)排氣的車(chē)做隔音是需要特需重點(diǎn)處理的，但是這輛車(chē)并沒(méi)有改過(guò)排氣，所以我們采用常規(guī)隔音方案， 首先是尾箱兩側(cè)  接著是地盤(pán)備胎處  第一層止震板貼合牢實(shí)以后再鋪上一層白棉   引擎蓋隔音  有人說(shuō)做隔音沒(méi)效果或者效果不大，那么恭喜你遭燒咯，把細(xì)節(jié)處理好，不偷工減料，怎么會(huì)沒(méi)有效果呢??？ 車(chē)主翹首企盼了一整天，完工之后迫不及待的試駕了一圈，王哥面帶笑容地說(shuō)道，等我換奔馳了還來(lái)你們這兒做隔音！簡(jiǎn)單的言語(yǔ)表達(dá)了滿滿的信任，旭日酷車(chē)一直專(zhuān)注細(xì)心，只為讓您更滿意！   |
GMT+8, 2025-5-1 21:11 , Processed in 0.036915 second(s), 32 queries .
