| 集舒適性、豪華性、公路性能、越野能力一體的強(qiáng)悍SUV。相對(duì)其它高檔豪華品牌的SUV，豐田的價(jià)格還是實(shí)在一些，所以蘭德酷路澤的性價(jià)比也是有目共睹的。對(duì)于它極為強(qiáng)勁的越野能力來說，外形上顯得有些溫柔了，新名字也沒有“陸地巡洋艦”來得有霸氣！而且還挺繞口！ 這也并非車主的第一輛車，在眾多車型中，這輛巡洋艦只不過是經(jīng)常去西藏要用到的車，在2015年計(jì)劃出又會(huì)有出行計(jì)劃，如此漫長的旅途，沒有好音樂的陪伴，那似乎會(huì)缺少點(diǎn)什么！也將是不完整的！在藍(lán)天白云下，空曠的無人區(qū)，還有什么比一曲悠揚(yáng)的“青藏高原”來的宜景！ 相信很多車友對(duì)豐田的原車音響的差勁都是有領(lǐng)略過了的，聲音渾濁，無層次感！原車?yán)葹?*9尺寸的喇叭，塑料盆，超輕，磁鋼基本上可以理解為無，就如此器材，能出到很好的音響效果嗎？給出的解決方案是伊頓POW系列三分頻， 每一個(gè)安裝音響的消費(fèi)者最大的愿望是什么？除了出色的質(zhì)量，高品質(zhì)的聲音，便捷的安裝和合理的價(jià)格之外，他們想要的還有一樣——強(qiáng)大的功率和十足的動(dòng)態(tài)。ETON的POW 系列滿足了這種需求，在搭配著中音單元PRW80與分頻器MRX-3W組成三分頻音響系統(tǒng)，通過高效的系統(tǒng)提供最強(qiáng)勁的聲音的沖擊，給您最極致的音質(zhì)享受。在中低音單元中我們可以看到ETON典型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，通過使用多層復(fù)合材料以減少切割共振通過使用多層復(fù)合材料以減少分割失真，使玻璃纖維層和紙質(zhì)振膜達(dá)到完美的平衡。高音揚(yáng)聲器具有高靈敏度，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音細(xì)節(jié)的重播。配備了ARC的KS300.4四路這對(duì)于伊頓的低頻處表現(xiàn)更有張力！更為飽滿！后聲場運(yùn)用的是伊頓的POW兩分頻做聲場補(bǔ)充，使得整體的音響系統(tǒng)更為平衡。超低音部分，選用的是霸克TX10寸的超薄低音，對(duì)于7座巡洋艦擁擠的后備箱，有著有限的安裝空音，超薄低音是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇！用的是伊頓的SDA750.1單路低音功放有著超強(qiáng)的控制力，把TX10寸的效果發(fā)揮到了極致！ 全車配置： 車 型：豐田巡洋艦 主 機(jī)：阿爾派152 前聲場：伊頓POW系列三分頻套裝 后聲場：伊頓POW172.2兩分頻套裝 功 放：ARCKS300.4四路功放 功 放：伊頓SDA750.1單路低音功放 超低音：霸克TX10寸超薄低音 電 容：來福1法拉電容 線 材：嘉利堡，雷歌，霸克線材              |
GMT+8, 2025-5-2 06:12 , Processed in 0.032196 second(s), 32 queries .
