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寶馬535改裝德國零點(diǎn)三分頻

2018-11-15 16:37| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 570| 評(píng)論: 1|原作者: 武漢鑫南貿(mào)2014|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 此前有很多用戶問我們鑫南貿(mào),在進(jìn)行音響改裝的過程中,會(huì)不會(huì)對(duì)汽車造成破壞或損壞。其實(shí)改裝,故名思義,先改后裝,沒有改怎么安裝?但如果對(duì)汽車造成任何的破壞或者損壞,都是不專業(yè)的。改,只會(huì)令汽車的整體形象 ...
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此前有很多用戶問我們鑫南貿(mào),在進(jìn)行音響改裝的過程中,會(huì)不會(huì)對(duì)汽車造成破壞或損壞。其實(shí)改裝,故名思義,先改后裝,沒有改怎么安裝?但如果對(duì)汽車造成任何的破壞或者損壞,都是不專業(yè)的。改,只會(huì)令汽車的整體形象更為美觀悅目,讓汽車的音響系統(tǒng)出來的音質(zhì)效果更好。這才是改裝,并非破壞。那么德國的零點(diǎn)音響為寶馬量身打造的三分頻套裝喇叭是不二的選擇。
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前聲場高音設(shè)計(jì)在車門三角板位置,零點(diǎn)三分頻高音單元就安裝在原位置。
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車門就要先做好隔音,以提升音響效果
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把喇叭裝好后恢復(fù)原車門
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低音安裝在座椅下面
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由于原車主機(jī)沒有輸出給功放,為此我們采用專業(yè)的音頻信號(hào)處理。這次加裝了兩臺(tái)德國零點(diǎn)功放 ,這三臺(tái)器材都吊裝在尾箱后臺(tái)板上。
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