 隨著時(shí)代的進(jìn)步、生活水平的提高汽車已不是簡單的代步工具。而是男人的第二個(gè)家累了、倦了獨(dú)自一人享受寧靜的空間。車如其人，車主是一位追求潮流、有品味的人士自然對車內(nèi)環(huán)境就有了更高的要求。本田歌詩圖原車音響雖自帶功放及低音，但其效果不敢恭維低音比較混濁、無力，所以升級勢在必行。 配置清單： 處理器：德國喜力仕DSP音頻處理器 前聲場：德國喜力仕C62C套裝喇叭 后聲場：套裝喇叭 喇叭功放：四路功放 低音功放：雷貝琴RED360 超低音：德國喜力仕P10W 線材：美國捷力 全車必拓隔音 改裝店家：武漢驛路高歌汽車音響\隔音降噪改裝店  眾所周知，升級汽車音響必須要做四門隔音降噪工程，不僅可以很好的降低風(fēng)噪而且還可以營造良好的發(fā)音環(huán)境提升喇叭音質(zhì)。  針對原車上的瀝青材料進(jìn)行鏟除，并做好清潔工作便于必拓止振材料可以更好的貼合于門板之上。  武漢驛路高歌針對隔音降噪嚴(yán)格按照施工用料表的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，不偷工減料、延長工時(shí)。以專業(yè)的施工手法及態(tài)度細(xì)致對待每個(gè)細(xì)節(jié)部位。 第一層橫豎條貼止振，在豎條貼基礎(chǔ)之上再做加強(qiáng)效果更棒。同時(shí)相比滿貼所用材料是一樣的，但不會因滿貼將高頻噪音轉(zhuǎn)向低頻噪音長期會讓人產(chǎn)生頭暈現(xiàn)象。 第二層滿鋪3MM專用吸音棉，經(jīng)專家測試使用3MM厚度吸音棉可以很好的吸收門板內(nèi)多余噪音同時(shí)又不會讓喇叭聲音發(fā)干，使音響效果聲音更干凈、無雜質(zhì)感。 第三層密封滿鋪止振材料，在第一層條貼止振的基礎(chǔ)之上再進(jìn)行鈑金的強(qiáng)化，營造良好密封性的門板。   底盤經(jīng)橫豎條貼及滿鋪8MM吸音棉處理，可以很好的抑制來自路面的噪音，并且可以加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度提升行車平順性。  頂棚兩層隔音處理  后備箱是 一個(gè)天然的噪音反射箱體，其原廠預(yù)留較多的孔洞。因此隔音降噪施工手法比較講究，預(yù)留通氣孔洞、密封噪音侵入孔洞這些只有拆裝經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)改裝店能做到。避免施工不當(dāng)后備箱產(chǎn)生令人頭疼的低頻噪音。 武漢驛路高歌技術(shù)團(tuán)隊(duì)以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度對待每一臺車，打造良好口碑服務(wù)每一位車友。 武漢驛路高歌專注汽車隔音研究聲學(xué)原理尋找最佳的隔音降噪方式，自主研發(fā)隔音降噪施工工具，中國首創(chuàng)獨(dú)家施工手法，專注每一個(gè)細(xì)節(jié)全車隔音處理工時(shí)長達(dá)10小時(shí)，認(rèn)真、用心做好每一件事. 武漢驛路高歌力爭每臺車經(jīng)過全車隔音降噪處理可以還您一個(gè)寧靜的駕駛環(huán)境！ |
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