來到昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝公司，車主欽點丹麥紳士寶音響系統(tǒng)。丹麥紳士寶汽車音響，世界三大頂級汽車音響之一！紳士寶汽車音響能營造出超真實的現(xiàn)場感，音質(zhì)醇厚，細節(jié)還原逼真，有讓人過耳不忘的潛質(zhì)！當愛車馳騁在公路上，無論是在陽光明媚的早晨，還是在淅淅細雨的黃昏，或靜或動，讓聆聽音樂變成一種享受。 路虎作為豪華SUV的最成功的廠商，相信大家對其并不陌生，扎實的做工、粗獷的外表、彪悍的越野性能，不時的撩撥著每個男人心中涌動的越野的激情。車主就是愛好音樂的人，聽了一下朋友的音響改裝之后，忍不住也要改裝一套好音響了，好東西始終是會得到大家的贊識與喜愛的。之所以選擇昆明發(fā)燒友，因為這里擁有世界一流的音響器材，以及專業(yè)的改裝工藝，20年汽車音響從業(yè)經(jīng)驗，讓昆明發(fā)燒友成為廣大車友進行音響改裝的首選。我們先來看看這臺路虎進行音響升級的配置：  路虎汽車音響改裝配置單： 前聲場喇叭：丹麥紳士寶R6.2套裝喇叭 后聲場喇叭：英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭 功放：英國芬朗UT-4100功放 超低音單元：英國芬朗超薄低音 處理器2臺 說明：因車主不想占用空間，將超薄低音、功放、處理器固定于后尾箱左側內(nèi)部  在進行汽車音響改裝之前，師傅們先對車身進行防護，以免在施工過程中無意刮傷： 拆卸車門，我們先來看看原車前后門的內(nèi)部構造：  原車右邊前門內(nèi)部構造圖：原車高音位于前門三角板位置，中低音位于車門中部，此次升級我們采用原車喇叭對位升級的工藝進行安裝。  以下這樣圖則是后門的內(nèi)部構造：  相對于常見車型而言，路虎的車門內(nèi)部附件還算是比較工整的，讓人有種踏實的感覺；但是，原車門在隔音方面也沒有我們想象當中那么出色；  前聲場安裝紳士寶R6.2套裝喇叭：紳士寶R6.2的中低音單元，采用了有利于在汽車中安裝的超薄設計，直徑不算大但磁場很強的釹磁體中心設有散熱孔，釹磁體近一半的體積沉入了鋁鑄成形的盆架中，有效地減小了中低音單元的整體厚度。鋁制盆架有6個扁而寬且截面具特定形狀的支柱，強度很高，為整個單元提供了極為穩(wěn)固的工作平臺。中央設有凸球面防塵蓋的振膜，使用專利的NRSC玻璃纖維編織而成，并在表面涂覆了特殊膠液以進一步增強性能，使之在工作頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)更為優(yōu)異全面。  左邊這只是紳士寶R6.2的中低音單元，右邊這只帶有支架的則是原車喇叭：音質(zhì)方面對比起來，紳士寶喇叭則比較厚實，聲音更加純凈，現(xiàn)場感更加好；  我們在安裝喇叭過程中，保留原車喇叭支架，然后固定丹麥紳士寶喇叭的中低音單元；  高音同樣采用原車喇叭位置固定  前門紳士寶R6.2兩分頻喇叭安裝效果圖，在此之前，我們已經(jīng)進行車門隔音處理，隔音方法就是綠色環(huán)保的博亞隔音減振材料粘貼在車門鈑金上，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內(nèi)空間有限，車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。目前市面上非常給力的隔音材料有：博亞隔音、俄羅斯STP隔音，等等。  下圖為紳士寶R6.2高音單元安裝效果圖：   后門同軸喇叭，主要用于平衡前后聲場的作用   原車后門喇叭和芬朗同軸喇叭對比：  無論從做工和用料方面比較，芬朗同軸喇叭更勝一籌！  為了能更好地提升音源音質(zhì)效果，這套系統(tǒng)還加裝音頻處理器，在不改動原車主機界面的前提下，進行音源音質(zhì)無損提升：  前門紳士寶喇叭的分頻器安裝過程：  尾箱左側面加裝芬朗功放和超薄低音：側邊的空腔恰好能容下這些器材，使得復原之后，根本看不出曾經(jīng)進行音響升級，但是只要音響啟動，靚麗的音質(zhì)效果，會忽然引起你的注意。  音響安裝完畢之后，進行附件無損復原，最后進行調(diào)音。  分享完畢。
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