| 馬自達(dá)6，操控性一流。他的安全性能是比較不錯(cuò)的，并且馬自達(dá)6在重視駕駛感受的同時(shí)，沒(méi)有忽略成員的乘坐舒適性，這也是難能可貴的。但是相對(duì)德系車，馬自達(dá)6顯得有些單薄，關(guān)門聲音不夠厚重，這成為人們對(duì)馬自達(dá)6經(jīng)常抱怨的地方。據(jù)車主說(shuō)，馬自達(dá)6的路噪也是比較大的，所有選擇做四門隔音及前葉子板隔音，選擇的材料是性價(jià)比很高的德寶材料。 開(kāi)工！  做好保護(hù)措施，避免飾板或者工具刮花車主的座椅  拆下飾板，發(fā)現(xiàn)原車的隔音措施要比其車子要好些，起碼外面那層不是防水用的膠紙，不過(guò)因?yàn)殁k金薄，所有噪音還是比較大的  拆開(kāi)一看，空蕩蕩的門板，這里就是噪音的發(fā)源地，出廠的時(shí)候連一塊小小的原車減震也沒(méi)有?。?！  做隔音的最基本原理就在加厚鈑金，減少鈑金的震動(dòng)，所有在門板鈑金處貼上德寶減震膠  最后在外面貼多一層德寶減震膠，讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車門傳入。  前葉子板隔音，胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別，主要通過(guò)葉子板傳遞  車門是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。 滿意交車！謝謝欣賞，歡迎咨詢點(diǎn)評(píng)！ |
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