只為更好的駕車環(huán)境——三菱歐藍(lán)德全車隔音

摘要: 三菱歐藍(lán)德，一款定位在工作和休閑中都能提供便利的車，它代表了一種富有激情和積極向上的生活方式。對(duì)于歐藍(lán)德來說，擁有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境將勝過許多，全車STP隔音，打造高質(zhì)量保障的汽車隔音效果，營(yíng)造舒適溫馨 ...

三菱歐藍(lán)德，一款定位在工作和休閑中都能提供便利的車，它代表了一種富有激情和積極向上的生活方式。對(duì)于歐藍(lán)德來說，擁有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境將勝過許多，全車STP隔音，打造高質(zhì)量保障的汽車隔音效果，營(yíng)造舒適溫馨的駕駛環(huán)境。

歐藍(lán)德在噪音處理方面還有待改進(jìn)，密封性并不算很好。車速超過120，車內(nèi)噪音明顯增大，這一點(diǎn)不如轎車。也音響了高速下聽音樂的效果。因此今天的車主決定來個(gè)隔音升級(jí)，讓自己的愛車能夠更安靜一點(diǎn)。

三菱歐藍(lán)德汽車隔音配置單：
座艙：stp炸彈+stpV衛(wèi)士+車德爾吸音棉
后葉子板：stp炸彈+車德爾吸音棉
底盤：stpV衛(wèi)士+車德爾吸音棉

四門隔音，四門隔音既是改裝音響的基礎(chǔ)又是汽車隔音的基礎(chǔ)，在音響方面，門板的雙層施工標(biāo)準(zhǔn)可以讓整塊門板變成一個(gè)密封箱體，可以起到提升門板處揚(yáng)聲器音效的作用，在隔音方面，門板與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音非?？膳?，對(duì)門板做了隔音之后可以很大程度上抑制震動(dòng)，減少噪聲。

貼隔音，首先，從內(nèi)層開始貼，將單層門板部分全部覆蓋，壓緊，然后外層門板，外層門板是滿鋪，邊緣輪廓與內(nèi)飾板輪廓平齊，露出各種卡口孔、螺絲孔、線束頭，然后壓緊。

底盤隔音，底盤是整個(gè)車身的載體，我們立于底盤之上，底盤的一切動(dòng)向我們都可以感知得一清二楚，所以，對(duì)于底盤，必須要狠下功夫，雙保險(xiǎn)措施：一層隔音減震板，一層車德爾隔音棉，減震板主抑制震動(dòng)，隔音棉主吸收噪音，二者合作，事半功倍。
底盤是胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣管噪音等向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。先使用STP V衛(wèi)士減震，強(qiáng)化地板鈑金，使底盤更加緊固扎實(shí)。

再使用車德爾隔音棉吸收胎噪和路噪等，大大提升車地板隔音效果，讓駕乘更舒適。每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。?

使用STP隔音材料處理尾箱產(chǎn)生的噪音，不僅能有效降低胎噪和排氣管噪音，同時(shí)，強(qiáng)化的后備箱使得汽車在行駛時(shí)更加緊固。

后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。同時(shí)尾箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。

尾箱安裝消音棉：任何一種金屬在各種外力的反復(fù)長(zhǎng)時(shí)間作用下，都會(huì)產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且，一旦產(chǎn)生疲勞就會(huì)因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。