說(shuō)實(shí)話(huà),保時(shí)捷Macan現(xiàn)在已經(jīng)不太受到大家的關(guān)注了。 這是因?yàn)閆uffenhausen緊湊型跨界車(chē)已經(jīng)開(kāi)始老化,而其細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。我們指的是由阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio,梅賽德斯-AMG GLC63 S和GLC63 S Coupe組成的510馬力怪物三重奏組 - 而目前最強(qiáng)大的Macan性能套裝是天賦渦輪增壓,可提供440馬力。 ![]() 想要變得與眾不同最簡(jiǎn)單的方法之一就是進(jìn)行改裝,我們現(xiàn)在為您帶來(lái)最新鮮的例子。 這是一款帶有urabn迷彩外觀的保時(shí)捷Macan Turbo,它完全改變了車(chē)輛的外觀。 值得注意的是,這種外觀來(lái)自俄羅斯。第二次外觀改裝的紅色前臉顯然是錦上添花,因?yàn)樗鼈冊(cè)谑褂萌绱松俚谋砻鏁r(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)這么多。 這些也恰好與制動(dòng)卡鉗的色調(diào)相匹配,這款Turbo不配備PCCB(保時(shí)捷碳陶瓷制動(dòng)器),而是采用高騎模型的紅色卡鉗。 ![]() 回到保時(shí)捷Macan本身,德國(guó)汽車(chē)制造商目前正致力于緊湊型跨界車(chē)的中期周期更新。 到目前為止,我們注意到的唯一主要外觀變化來(lái)自尾燈,后者將使用連接外觀,現(xiàn)在保時(shí)捷其他產(chǎn)品陣容就是如此。 事實(shí)上,保時(shí)捷已經(jīng)設(shè)法隱藏了整容的大部分細(xì)節(jié),但我們應(yīng)該在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)獲得新信息。 ![]() ![]() ![]() |
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