憑借Grandland X，歐寶正在模糊其傳統(tǒng)方式與Groupe PSA之間的界限。 在法國汽車制造商EMP2車輛平臺的支持下，緊湊型跨界車雖然不會提供太多的性能，但這并沒有阻止改裝公司Irmscher嘗試改進它。由前拉力賽車手岡瑟·伊姆舍爾（Gunther Irmscher）于20世紀60年代末創(chuàng)立，德國改裝公司自20世紀70年代初開始與歐寶緊密合作。 在各種型號上，歐寶提供了一種名為Irmscher Style Pack的原廠規(guī)格選項。 說完這些我們已經(jīng)大致清楚了Irmscher改裝的歐寶Grandland X的全部內(nèi)容。  你可能已經(jīng)注意到了照片中的很多部分都不是原廠的配置。 20英寸輪轂上的扭曲輻條，帶有碳纖維裝飾的侵略性前保險杠，重新設(shè)計的側(cè)面臺階。 汽車內(nèi)部也沒有被遺忘，改裝商提供了全面的改裝升級，如精細皮革，不銹鋼門檻板等。改裝后的歐寶Grandland X比原廠低30毫米，圖示的車輛可以增加25 PS的功率，無論是渦輪增壓柴油還是渦輪增壓汽油發(fā)動機都可以。 目前，歐寶Grandland X最有效的原廠配置是1.2升PureTech三缸渦輪增壓器，在1,750轉(zhuǎn)/分時可產(chǎn)生131 PS和230 Nm（170磅 - 英尺）的扭矩。  到2020年，歐寶計劃增加Grandland X（和3008標致）的插電式混合動力版本，作為改變，將為緊湊型車型引入全輪驅(qū)動。 Grandland X在其本土市場的售價為23,700歐元，在銷售方面歐寶一直困難重重。 在2017年8月，歐寶和沃克斯豪爾在歐洲售出了105輛。 相比之下，小型Crossland X售出了3,791輛。 8月，技術(shù)上相似的標致3008售出9,017輛。這對于歐寶Grandland X來說無疑是很大的打擊。                  |
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