無論你喜歡與否，今后混合動(dòng)力車都將大行其道，因此我們無法判斷人們是否還想要改裝車身套件和大輪子，特別是如果它是最好的頂級普銳斯PHV車型。測試表明，雖然它可能沒有與其競爭對手相同的EV范圍，但普銳斯PHV在管理其燃料使用方面更勝一籌。 但日本人并不滿足于此，還是推出了GR Sport車身改裝套件。它是我們發(fā)現(xiàn)的非?？岬母鞣N型號改裝的一部分。 他們擁有頂級的GRMN運(yùn)動(dòng)型號，如Yaris熱艙，中級GR和這些GR Sport車身套件。  現(xiàn)在讓我們來看看GR Sport套裝對車身的改裝變化。 它有一個(gè)全新的保險(xiǎn)杠，有更大的LED裝飾和笨重的黑色格柵，這使它看起來有點(diǎn)像豐田Celica。GRMN也為這款車開發(fā)了側(cè)裙，并改裝了更大的輪轂。 后保險(xiǎn)杠看起來很像前保險(xiǎn)杠，擁有許多額外的燈光，中間有一個(gè)F1風(fēng)格的燈。內(nèi)飾方面，頂級S“Navi Package”裝飾是此項(xiàng)目的基礎(chǔ)。 最重要的是，他們增加了特殊的座椅，加厚的側(cè)墊，新鮮的皮革和GR標(biāo)志。 后排座椅和扶手采用相同的白色對比縫線。 不太明顯的是鋁制踏板組和精巧修改的轉(zhuǎn)速表，較小的方向盤非常類似GT86。而動(dòng)力方面并沒任何的改動(dòng) - 它只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的THS II插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2ZR-FXE 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和大型電動(dòng)機(jī)。      |
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