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哈佛H5隔音降噪案例

2018-9-27 17:16| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 426| 評論: 0|原作者: 寶雞酷車音響|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 胎噪、馬路上的嘈雜、堵車的煩悶,圣誕即將到來是不是需要添加些能讓自己愉悅的感覺?是不是應(yīng)該來點(diǎn)美妙的音樂,來舒緩自己的心情,在駕駛的過程中也能成為一種享受?H5車主在之前做隔音降噪的基礎(chǔ)上來酷車將其余部 ...
胎噪、馬路上的嘈雜、堵車的煩悶,圣誕即將到來是不是需要添加些能讓自己愉悅的感覺?是不是應(yīng)該來點(diǎn)美妙的音樂,來舒緩自己的心情,在駕駛的過程中也能成為一種享受?H5車主在之前做隔音降噪的基礎(chǔ)上來酷車將其余部位完善。
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施工部位:后備箱、輪轂、翼子板、引擎蓋

施工材料:愛威系列止震板、薩迪隔音棉、薩迪引擎蓋覆膜

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引擎蓋隔音,引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化!愛威止震板與薩迪引擎覆膜的完美結(jié)合下,不僅可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,同時(shí)可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲,減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)外的傳遞,使車的“臉面”永久光亮如新!

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上圖為原車后備箱,我們將采用科學(xué)的條狀貼法將愛威止震板,貼在鈑金上,能有效的壓制金屬震動(dòng),阻隔金屬傳音。

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止震貼完,隔音棉也是必不可少的,后備廂與車門隔音共同組成汽車隔音的基礎(chǔ)工程,對這個(gè)部位的隔音處理,可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì),使得低音效果飽滿有力。

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輪轂和翼子板隔音,這里是底盤噪音最常傳入的中央,行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音、輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,施工后能明顯降低因路面與避震器所惹起之噪音。


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