經過數(shù)月的等待，總部位于加利福尼亞州的保時捷工作室展示了第一個所謂的“動力學和輕量化研究”（DLS）的渲染圖，這些研究是在一級方程式的大量投入下開發(fā)出來的。與大多數(shù)重新設計的911一樣，所有DLS項目都將從20世紀90年代初的保時捷911 964開始。 每輛964都運到位于牛津郡的一個專業(yè)設施，在那里它被分解成原始配件。 根據(jù)辛格的說法，通過DLS計劃的汽車可以獲得一系列最前沿的快速好東西，其中包括8月份透露的自然吸氣式空氣冷卻4.0升平板。  除了新的500馬力發(fā)動機外，每個Singer DLS還將配備先進的車身底部和上部空氣動力改裝，以及特殊的可調節(jié)懸掛。 整個構造將重點放在減重上，由于采用鎂，鈦和碳纖維成型的部件，將重新設想的911的最終重量降至2,180磅。BBS提供鍛造的整體Fuchs-esque輪轂，包裹在“定制”的米其林Pilot運動版2s輪胎內。而Hewland開發(fā)了六速手動變速箱并搭配了一個完整的碳陶瓷Brembo制動系統(tǒng)。  在視覺上，Singer-Williams DLS與該公司現(xiàn)有的重新構想的911相似。 從外觀來看，它更具侵略性，包括額外的空氣動力學位，如后尾部擾流板，后擴散器和側裙。 在內部，奉行極簡主義和雅致，有大量暴露的金屬和碳纖維表面。目前還沒有關于價格的消息，但考慮到常規(guī)的，普通改裝的911起價約為350,000美元，因此不要指望DLS的價格能低于50萬。                 |
